机构指出，DeepSeek有望推进“智驾平权”加速。借助DeepSeek模型及其算法优化技术，车端算力需求有望下降，从而降低车端智驾芯片部署成本。此外，DeepSeek也为提升算力利用率打开了思路，有望推进云端大模型训练成本下降，将进一步推进中阶智驾下放。

核心逻辑

1.尊界S800技术发布会，L3级自动驾驶的商业化推进。L3级自动驾驶的商业化推进亦为鸿蒙智行在2025年的重中之重。华为ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，为L3级自动驾驶的到来做好准备。尊界S800传感器方面搭载4颗激光雷达，3颗分布式毫米波雷达，11颗摄像头，12颗超声波雷达，2颗角毫米波雷达，利好华为相关智驾产业链发展。

2.理想智驾硬件升级，全系标配激光雷达。理想汽车今年所有新车的智能驾驶系统将标配激光雷达传感器，涵盖增程改款车型、纯电系列车型。配置升级后，理想的ADPro车型将新增激光雷达。ADPro车型的智驾芯片平台也有明显升级，部分车型采用单颗地平线J6M平台，算法仍由供应商轻舟负责。智能驾驶之战正在激化，车企们在追求百万辆级规模的智驾平权时，也在追击更高的L3级自动驾驶技术。

3.中阶智驾有望成为10万元级车型标配。2025年，比亚迪宣布，天神之眼高阶智驾系统，比亚迪旗下10万元级以上车型全系搭载，10万元以下车型多数搭载。实现了代客泊车、遥控出车、自动泊车的标配。据盖世汽车研究院统计数据，2024年1-11月，国内乘用车市场高速NOA和城市NOA渗透率仅为7.2%和1.5%，2025年NOA将迎来量产规模大幅提升。

利好个股：

建议关注：江淮汽车、赛力斯、长安汽车、德赛西威等。

本文内容精选自以下研报：

《东吴证券自动驾驶行业：全面迈向中高阶智驾》

《国金证券具身智能行业研究周报：人形机器人战略高度和广度提升，L3级自动驾驶商业化推进》

校对：廖胜超