通用汽车公司CEO玛丽·巴拉表示，通用汽车预计能够通过一些应急计划，在无需额外资本投入的情况下，短期内抵消30%至50%的潜在关税成本。长期来看，如果关税持续存在，通用汽车可能会考虑采取其他措施，例如转移生产或零部件/车辆。

福特汽车CEO吉姆·法利认为，特朗普的关税政策和威胁正在给美国汽车行业带来“混乱”。目前25%的钢铝关税以及对墨西哥和加拿大同样额度的潜在关税正在增加大量成本，并造成混乱。福特的大部分钢铝来自国内，但部分供应商的材料来自国外，这可能会影响成本。

法利最担心的是对来自墨西哥和加拿大的商品征收潜在关税，认为长期25%的关税将是“毁灭性的”，并将对美国汽车行业造成前所未有的打击。

校对：刘星莹