2月4日晚间，广汽集团(601238)发布公告，公司第六届董事会第80次会议于2月3日以通讯方式召开，会议审议通过了《关于选举公司董事长的议案》。曾庆洪由于到龄退休，已辞去公司第六届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务，会议选举公司董事冯兴亚为公司第六届董事会董事长。

40年汽车老兵到龄退休

对于曾庆洪的退休，广汽集团公告表示，公司董事会对曾庆洪在任职期间为公司发展所做的卓越贡献表示衷心的感谢。

履历显示，曾庆洪此前历任广州客车厂汽车修理工、工艺科组长、副科长、技术中心主任、综合部部长、总经理助理、副总经理、常务副总经理、副董事长，从2016年至2025年1月担任广汽集团党委书记、董事长。其汽车行业从业经历超过40年。

据广汽集团内部评价，在广汽工作期间，曾庆洪秉持着广汽人务实的文化底蕴和创业精神，大力抓自主品牌、合资合作、转型升级、科技创新、体制机制改革等工作，对广汽的发展做出了巨大贡献。他积极推进广州汽车的改革重组，带领广汽走出一条“以市场为导向，小投入、快产出，滚动发展”的路子，成为中国汽车行业龙头的企业之一，在产品和营销模式等方面开创多项行业先例；他坚持自主研发和发展自主品牌，实现广汽传祺和广汽埃安的快速发展，并强化资本运作、实现广汽A+H整体上市。

据了解，在广州汽车发展历史上的关键阶段，曾庆洪于1999年临危受命出任广汽本田党委书记、董事、执行副总经理等职务，在与日本本田探索合作的过程中，推动广汽本田实现滚动发展，为广州汽车产业发展壮大奠定了基础。在广汽本田项目实现突破的基础上，曾庆洪持续深化合资合作，推动广汽丰田建成落地，实现了广州汽车产业集群式发展。

虽然通过合资合作，广汽集团获得了长足发展，但曾庆洪很早就有一个“自主品牌梦”。2005年6月，曾庆洪从广汽本田调任广汽集团副董事长、总经理，受命主导公司股份制改革和发展自主品牌。在合资企业稳步发展的基础上，曾庆洪主张“坚持合资合作不动摇、坚持自主创新不动摇”的发展理念，在推动广汽集团完成必要的资源和人才积累后，带领广汽集团领导班子迅速做出决策，走出舒适区、开辟自主创新主战场，举全集团之力发展自主品牌。

2006年，广汽研究院正式成立，2007年，广汽集团开始推进自主品牌项目建设，并于2008年成立广汽乘用车，把通过和本田、丰田的合资合作积累的资金、技术、人才等各种资源输入到自主品牌广汽传祺之中。自2010年成功推出，广汽传祺曾连续6年以年均复合增长率85%以上的速度位居中国品牌增速第一。2024年，广汽传祺全年累计销量达41.5万辆，实现同比正增长2%。

在新能源汽车转型方面，2017年4月，曾庆洪大力推动广汽智联新能源汽车产业园的批准和建设，围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域进行布局，总投资超过450亿元。作为广汽集团发展智能网联新能源汽车的核心载体，广汽埃安2023年销量达到48万辆，用时4年零8个月达成累计产销百万的里程碑。

同时在电动化和智能化技术方面，从2020年开始，广汽集团电动化相关技术开始喷发，基于石墨烯的超级快充技术、续航可达1000公里的海绵硅负极片电池技术、弹匣电池系统安全技术、夸克电驱等行业领先技术相继推出。智能化方面，广汽集团很早就开始布局自动驾驶技术，包括自研的“多传感融合”和“无图纯视觉”两大自动驾驶技术路线，并孵化了智慧出行平台如祺出行，以及先后投资国内顶尖自动驾驶技术与芯片公司滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行及地平线等，成为国内首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的车企。

冯兴亚接棒

本次被选举为广汽集团新任董事长的冯兴亚也有着30余年的汽车行业从业经历。冯兴亚于2004年12月起在广汽集团任职，历任广汽丰田销售部副部长、副总经理、执行副总经理、董事，2008年7月起任广汽集团副总经理、2015年3月起任公司董事、2016年11月起任公司总经理。

目前，冯兴亚担任广汽集团党委书记、董事长、总经理，兼任广汽传祺董事长、广汽埃安董事长、广汽国际董事长。他还是第十四届全国人大代表，广东省汽车行业协会会长。

2008年-2013年担任广汽集团副总经理兼广汽丰田执行副总经理期间，冯兴亚带领广汽丰田实现了跨越式发展：产能由最初的每年20万辆提升至每年38万辆，导入汉兰达等热销车型，建立“ToyotaWay+本地化”的经营方针，推动广汽丰田持续稳健发展。

2015年，冯兴亚主持制定了《广汽集团“十三五”发展规划纲要》，确立了广汽集团“1513”的总体发展战略，即在秉承“内部协同创新、外部开放合作”的发展原则基础上，完成1个目标、夯实5大板块、突出1个重点、实现“电动化、国际化、网联化”3大突破，全方位提升核心竞争力，实现可持续发展。为支撑战略落地，冯兴亚主持谋划落地了一批重大产业项目，其中就包括投资额达450亿元的广汽智能网联新能源汽车产业园，该项目是当时国内首个将“智能制造+创新研发+生态小镇”作为主攻方向的产业园。

2019年11月的第十七届广州国际车展上，冯兴亚首次提出广汽“e-TIME”行动计划，成为广汽集团“十三五”规划和中长期发展战略落地的重要举措。其中e代表顾客体验，T代表科技创新，I代表智能网联，M代表智能制造，E代表电气化。

截至目前，广汽集团累计投入超500亿元用于自主研发，取得丰硕成果，构建了一个全新的广汽全球平台模块化架构GPMA，打造了一个纯电动平台GEP，推出了一套ADiGO智驾互联生态系统，掌握了一批三电和智能网联先进核心技术，孵化了一批科创企业。

同时，冯兴亚大力推动能源生态的建设，建立起从矿到桩的能源生态产业链。自2023年起，广汽初步构建了“锂矿+基础锂电原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收与梯次利用”的产业链。通过旗下广汽能源，广汽集团以一城一策、一站一策，加速推进高质量充换电行动，目前已建成覆盖全国31个省级行政区202个城市的超充网络，1000V高压平台超充终端累计上线10000台，达成2024年“万桩计划”目标。

自2017年开始，冯兴亚还陆续兼任广汽传祺、广汽埃安、广汽国际的董事长，并提出自主品牌三年振兴计划。2020年11月，广汽集团宣布埃安品牌正式独立运营，自此，广汽埃安与广汽传祺并列构成广汽两大自主品牌。

2024年11月，冯兴亚在广州车展上发布广汽三年“番禺行动”计划，提出通过四大改革举措，五大保障，到2027年自主品牌占集团总销量超60%，挑战200万辆的目标。

现如今三个月以来，广汽集团已稳步推进多项重大改革工作，包括将集团总部搬迁到番禺汽车城，整合自主品牌板块的产品、采购、财务和营销领域，成立产品本部、采购本部、财务本部和包含传祺营销本部、埃安营销本部、昊铂营销本部在内的品牌营销本部，启动IPD及数字化变革、全面实施干部竞聘上岗等，持续推进全要素向一线实务集中、构建一体化组织保障。