1月21日下午，雷军发布微博称，小米su7春节出行无忧，任何原因抛锚或事故，小米免费提供道路救援，并赠送500元打车券（5日有效），免费送车到指定城市。春节期间，小米汽车服务门店正常营业。

去年12月31日晚，小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂举办跨年直播，并谈到小米汽车今年的交付目标为30万辆。

具体来看，在直播中，雷军谈到小米的发展表示，2022年，小米业绩首次出现下滑，而且一下滑就是15%，2023年又下滑了3%，“股价也从30多（港元）一路跌到8块（港元）多，我也很无奈啊。”雷军表示，他常常用一句话安慰自己：“年年难过年年过，一年过下来还不错。”对于今年，雷军总结道：苦尽甘来，梦想成真。雷军表示，要保持乐观，永远相信美好的事情一定会发生。

直播中，雷军透露，2024年小米汽车完成了13.5万辆的交付量。雷军还透露，小米SU7首销期有60%的“天使单”（即车没看过也没试驾过），到目前也还有30%的锁单用户没有试驾过。

雷军还在直播中立下flag：2025年交付目标为30万辆。雷军表示：“可能很多朋友们不太了解车厂，很多车企可能干了十几年销量都没有超过30万辆。哪怕今天干得最出色的车厂比亚迪，也是用了10年时间才过30万辆，所以过30万辆绝对不是一个轻松的指标，我看今天晚上理想年交付过了50万辆，祝贺理想，很了不起，很值得我们羡慕和学习。”

业绩方面，小米集团发布的2024年第三季度财报显示，该季度小米收入创历史新高，盈利实现稳健增长。具体来看，该季度公司实现营业收入925.1亿元，同比增长30.5%，公司经调整净利润为人民币63亿元，同比增长4.4%。截至2024年9月30日，小米的现金储备为人民币1516亿元，同比增长18.7%。

二级市场方面，2024年，小米集团股价涨幅超过120%，踏入2025年，小米集团仍然保持升势，1月6日盘中最高触及36.85港元，股价再度刷新历史高点。截至记者发稿，小米集团今日涨幅超过3%。

小米集团以智能手机业务起家，凭借高性价比的产品策略迅速在全球市场站稳脚跟。在全球智能手机市场竞争日益激烈的背景下，其高端系列手机在影像、性能等方面取得了显著突破。同时，小米积极拓展生态链业务，构建了庞大的物联网（IoT）生态系统。从智能手环、智能音箱到智能家居设备，小米的IoT产品种类丰富，覆盖了人们生活的方方面面。通过 “手机 + AIoT” 双引擎战略，小米集团实现了不同设备之间的互联互通，为用户提供了便捷、智能的生活方式。

实际上，小米集团在智能电动汽车领域的布局也为其未来发展打开了广阔空间。

花旗认为，小米集团未来主要催化剂包括SU7 Ultra电动车订单增加、推出新智能驾驶系统、潜在的手机补贴政策及YU7电动车推出。花旗预计，小米集团今年智能手机交付达1.7亿部，同比升16%，当中高端手机交付料同比升43%至1200万部。公司的目标是每三至五年增加1000万部高端手机销售，在七至八年内达到3000万部高端手机销售。公司还推出全方位生态系统开发者奖励计划，又披露SU7电动车交付已逾13万辆，与该行预测的13.1万辆相符。

资料显示，小米SU7是小米集团造车后发布的首款车型，2024年3月28日发布，标准版售价21.59万元。小米汽车7月宣布小米SU7交付提速进展顺利，6月已开启双班生产，单月交付已突破10000台。当年11月13日，雷军在微博宣布第10万台小米SU7正式下线。

而小米第二款车型、首款SUV车型 —— YU7，定位于中大型SUV。2024年12月9日，小米YU7通过工信部认证。该车长宽高分别为4999mm/1996mm/1600mm，轴距3000mm，动力系统采用前后双电机设计，电动机型号分别为YS210XY103/TZ220XY109，均来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，功率分别为220千瓦和288千瓦，总功率高达508千瓦，高于零百加速2秒级的小米SU7 Max。