稳健成长的特种装备龙头双瑞股份即将上会。10月28日，深交所上市审核委员会定于2024年11月1日召开2024年第19次上市审核委员会审议会议，届时将审议中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司（以下简称“双瑞股份”）的首发申请。

据招股书显示，双瑞股份是一家专业从事桥梁安全装备、管路补偿装备、特种材料制品、高效节能装备、能源储运装备相关产品的研发、制造、销售的重点高新技术企业。与同行相比，双瑞股份成长性更为突出，且创新力十足，未来发展前景值得看好。

连续五年营收正增长

双瑞股份连续五年营收保持正增长。数据显示，2020年至2023年，公司营收增速分别为1.98%、7.59%、5.87%和20.59%；归母净利增速也保持相对稳定，从9664.76万元增长至11,097.61万元，只有2022年出现负增长。

今年公司业绩继续保持稳健增长，预计2024年全年将实现营业收入16.40—17.85亿元，同比增长1.81%—10.81%；预计实现净利润1.14—1.26亿元，同比增长2.72%—13.54%；预计扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为1.05—1.16亿元，同比增长2.62%—13.37%。

除了成长性之外，双瑞股份的盈利质量也非常亮眼，2021年至2023年连续三年经营活动产生的现金流净额为正，2023年现金流净额更是达到1.81亿元，是同期归母净利的1.6倍多。公司今年上半年经营现金流量净额为负，主要原因系购买商品、接受劳务支付的现金较2023年同期增加2.37亿元、支付的各项税费较2023年同期增加2578.02万元，销售商品、提供劳务收到的现金与2023年同期基本持平。

创新力突出，产品性能刷新世界纪录

双瑞股份坚持“创新驱动”战略，紧跟行业发展动向和技术发展趋势，坚守“问题导向、技术引领”的原则。公司建有1个国家级企业技术中心、5个省级研发平台以及1个博士后科研工作分站，并与高校、科研院所、工程设计院、大型企业等单位构建了产学研用开放合作的科技创新平台。公司成立于2005年11月，是由七二五所相关处室合并组建而成。七二五所系中国船舶集团下属专业从事舰船材料与工艺及应用性研究的科研单位，公司自成立之初即带有科研创新的内在基因。

   经过多年来在主营业务领域的深耕，公司的科研创新实力已凝结成雄厚的技术实力。公司先后承担多项国家课题，主编或参编25项国家、行业及团体标准，其中主编8项。截至2024年6月30日，公司拥有有效授权专利595项，其中发明专利183项；共有研发人员169人，其中研究员7人，高级工程师67人，硕士及以上学历129人。2019年以来，公司荣获国家技术发明奖二等奖、全国发明展览会金奖、中国优秀专利奖、广东省科技进步一等奖、湖南省科技进步奖一等奖、中国钢结构协会科学技术奖一等奖等重磅荣誉。

  公司桥梁安全装备使用在多个创世界之最的项目中，应用于国内首条穿越戈壁大风区高速铁路兰新客专、国内首条跨海高铁福州至厦门高速铁路，全球已建最长跨海大桥港珠澳大桥，中国高铁首次全系统、全要素、全产业链海外落地项目雅万高铁等重点项目的建设，并完成上百个桥梁转体工程，邹城市跨京沪铁路大桥、菏泽市丹阳路立交桥、唐山市二环路跨津山铁路桥、保定市乐凯大街跨京广铁路桥等工程屡次刷新并持续保持桥梁转体球铰承载力世界纪录。

   研发持续高投入是双瑞股份保持技术优势的重要因素，2021年至2023年公司研发支出占营收比例连续3年超过5%，2023年研发占比首次突破6%，创出3年来新高，在同行中也位居前列。

国铁集团为公司第一大客户

股权方面，实际控制人中国船舶集团通过双瑞科技、武汉船机、青岛双瑞、厦门双瑞、双瑞控股、中船天津资本、七二五所合计间接持有公司71.07%股份，为公司的实际控制人。

公司的第一大客户也是巨型央企，为中国国家铁路集团有限公司。此外，中船集团、中国石油化工集团、中国铁路工程集团等也进入公司前五大客户名单中。双瑞股份在招股书中表示，公司客户以铁路公路交通建设和能源化工、舰船制造、供热工程等领域的大型国有企业为主，客户信用状况普遍较良好。

    展望未来，从主营业务、客户群体等方面来看，双瑞股份持续稳健发展值得期待。此外，招股书介绍，未来五年跨江跨海桥梁建设将保持较大规模，保障了细分市场的需求持续增长，双瑞股份作为细分行业龙头，有望受益。此时公司意欲通过资本市场融资，有望进一步抢占新兴市场占有率，夯实公司持续高质量发展根基。

校对：廖胜超