9月27日，在2024世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”荣获“全球新能源汽车前沿技术”奖。

据悉，在2023年和2022年的世界新能源汽车大会上，宝马也曾获得创新类奖项，是唯一一家连续三年获奖的外资企业。

在本次世界新能源汽车大会上，宝马集团董事高乐表示，公司持续看好中国新能源汽车市场的发展前景。宝马将坚持多技术路径并进的策略，在持续发力电动化的同时，大力推广氢能技术的开发应用。

“汽车行业低碳转型绝非一日之功，宝马集团坚信‘技术开放’是迈向未来碳中和的唯一可持续路径，以满足全球不同市场消费者的多样化需求，稳步推进个人出行迈向绿色未来。”高乐透露道，宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”是宝马首次在世界新能源汽车大会上获得该类奖项。

据悉，这款储氢系统采用了高度集成的模块化设计，在增加储氢容量的同时提高了车身整体刚性，可为燃料电池在纯电平台上规模量产提供了技术支持。相较于上一代技术，这款储氢系统氢气的储存容量、续航里程、机舱与车辆后备箱的空间都将显著增加。

宝马方面判断，氢能是实现零排放未来出行的重要一环，公司将于2028年推出首款量产氢燃料电池高端乘用车。

据悉，2023年以来，搭载现款氢燃料电池技术的BMWiX5氢燃料电池车试点车队已在全球各大城市完成路测，并完成了量产级标准的测试流程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及封闭场地的整车测试等。

在宝马方面看来，无论是氢能技术发展还是行业绿色转型，都与开放创新、多方合作以及良好的伙伴关系密不可分。在中国市场，宝马正协同450多家供应商和600多家经销商伙伴，积极推进汽车产业的绿色技术创新和应用实践。

“汽车产业作为重要的经济支柱之一，产业链长，影响深远。在行业绿色转型中，企业应追求长期、可持续的发展。”高乐表示，“宝马坚信合作创造繁荣与增长，多方合作应成为应对当前及未来挑战的关键力量。”