油价又要降了！

据国家发展改革委9月5日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年9月5日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均降低100元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。

附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格

本次调价过后，今年成品油调价将呈现“七涨七跌四搁浅”的格局，涨跌互抵后，年内汽柴油标准品分别上涨150元/吨、145元/吨。

隆众资讯分析师徐雯雯指出，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花4元左右；按市区百公里耗油7L—8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少0.6元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少3.2元左右。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.2元—7.4元/升，92#汽油零售限价在7.6元—7.7元/升。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

金联创分析称，本轮计价周期内，国际油价走势先涨后跌，期初因中东局势升级以及利比亚东部政府宣布关闭所有油田，停止生产和出口，受投资者对供应的忧虑情绪影响，国际油价连续三个交易日上涨。但随着EIA公布数据显示美国石油消费放缓，以及OPEC+增产前景拖累，原油逐步回落。后期因利比亚央行行长称各派别接近达成协议，对利比亚中央银行控制权之争解决方案的猜测，大大缓解了油市的紧张情绪，并推动国际油价单日大跌超4%。

展望后市，隆众资讯分析师李彦认为，市场对经济和需求前景的担忧仍在发酵，美国传统燃油消费旺季将在9月上旬结束，OPEC+是否延期减产尚不明朗，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

金联创认为，虽然利比亚原油生产有望恢复加速了油价的下滑，但全球经济及石油需求不佳仍是导致油市疲软的主要原因。如果OPEC+不改变其自10月起恢复部分原油产量的计划，那么原油后市的基本面形势还将进一步恶化。综合来看，短期内原油市场依旧处于弱势阶段，国际油价或仍有震荡回落的空间。此外随着山东地炼复工炼厂逐步提负，场内资源供应充足。需求方面，尽管步入“金九”传统需求旺季，但下游入市操作情绪不高，市场购销氛围难有明显改善。预计短线内，国内汽柴油行情或依然承压。

校对：姚远