证券时报网
陈澄
2024-09-05 19:35
TrendForce集邦咨询最新研究报告显示,受混合动力车种(含HEV及PHEV)带动,2024年第二季度全球电动车牵引逆变器装机量达645万台,环比增长24%。其中,PHEV的装机量较前一季度增长26%,在各类电动车动力模式中增幅最大,BEV装机量则环比增长18%位居第二。
资料显示,牵引逆变器是一种能将交流电源转换成直流电,并控制直流电输出的电力设备。它广泛应用于交通运输行业,如电力机车、城市轨道交通等领域,起到控制电机转速、调整车速、提高效率等作用。
牵引逆变器的主要作用是调节牵引电机工作状态,使其能够适应不同的牵引负荷和车速要求。其工作原理是将输入的三相交流电先通过整流电路变成直流电,再将直流电通过变流电路变成三相交流电,从而实现控制交流电机转速和力矩的目的。
从供应链角度分析,比亚迪由于其PHEV车型热卖,第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至17%,与日本厂商Denso并列第一。此外,中国的汇川技术市占率环比增至1%,华为维持不变。整体而言,第二季全球Tier的逆变器装机量表现仍以中国厂商较为突出。
TrendForce集邦咨询表示,第二季度电压区间大于300V且小于或等于550V平台的逆变器装机占比为54%,稳居各电压区间之首。550V以上的装机占比,则是从2023年第三季度以来持续在8%至10%间徘徊,无明显突破。该电压区间平台近80%的装机量都由中国车厂贡献,而其他国家车企投放的车型较少。
TrendForce集邦咨询预估,今年第三季度电动车牵引逆变器市场整体将维持15%至25%的环比增长速度。
校对:刘星莹