据央视新闻3日消息，大众汽车集团当地时间9月2日发表声明称，公司正考虑首次关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。计划如果实施，将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂。

据外媒报道，上述消息一出即遭到工会的强烈批评，德国顶级工业联盟IG Metall谴责该计划“动摇了汽车制造商的根基”。“欧洲汽车行业正处于一个非常严峻且紧急的形势中，”大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆在书面声明中表示。

“经济环境变得更为艰难，新的竞争者正在进入欧洲市场。此外，特别是作为制造地点的德国，在竞争力方面正进一步落后。”因此，大众汽车集团的首席执行官表示，公司“现在必须果断行动”。

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大众汽车表示，公司旗下品牌将需要进行“全面的重组”，并补充说，当前形势意味着，即便是车辆生产和零部件工厂的关闭，也无法再排除其可能性。

“形势极其紧张，无法通过简单的成本削减措施来解决，”大众品牌首席执行官托马斯·谢弗在声明中说。“这就是为什么我们希望尽快与员工代表展开讨论，探索可持续重组品牌的可能性，”他补充道。

该汽车制造商还表示，为了“在短期内进行迫切需要的结构调整以提升竞争力”，它不得不终止自1994年起实施的就业保护协议——这是一项工作保障计划。

德国财政部的一位发言人没有立即回应记者的置评请求。

大众汽车表示，将与工厂职工委员会和IG Metall讨论所有必要措施。然而，这两个团体都迅速谴责了这些提议。

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“董事会今天（当地时间2日）提出了一个不负责任的计划，该计划动摇了大众的根基，并对就业和工厂地点构成了巨大威胁，”IG Metall地区经理索尔斯坦·格罗格在一份声明中表示。“这种做法不仅目光短浅，而且极其危险——它有可能摧毁大众的核心，”格罗格说。

与此同时，大众汽车工厂职工委员会主席达尼拉·卡瓦洛誓言，该团体将“激烈反对”董事会的提议。

“董事会已经失败了。其结果是对我们的就业、工厂地点和集体协议的攻击，”卡瓦洛表示，此句经过了翻译。

当地时间周一，大众汽车股价收盘上涨1.25%，回吐了部分早些时候的涨幅。

大众汽车此前公布的财报显示，大众受到成本上升的冲击，二季度营业利益率下降至6.6％，低于去年同期的7％，但超过市场预期的4.19％。其核心品牌大众营业利润率在二季度下降至5%，低于去年同期的9.2%，这一结果也未能达到分析师预期的6.5%~7%。

大众第二季度营收同比增加4.1%至833.4亿欧元，超过市场预期的819.2亿欧元，仍然预测全年营收增长不超过5％。

在中国市场，大众汽车加入了降价大军，但二季度在中国市场的交付量仍下滑了19%。大众公司首席财务官Arno Antlitz表示，公司需要在下半年及以后做出重大的成本削减努力，以实现年度目标。

此外，大众汽车还在进行一项高达100亿欧元的节约行动，预计到2024年将削减高达40亿欧元的成本。

每日经济新闻综合央视新闻、公开消息