日前，中科创达（300496.SZ）发布了2024年中期业绩报告，并就中报业绩与投资者进行了深度交流。

报告显示，中科创达上半年实现营收24.01亿元，较上年同期减少3.39%，归属于上市公司股东的净利润1.04亿元，同时还推出了中期分红计划，向全体股东每10股派发现金红利1.25元（含税）。

面对汽车电子电气架构的深刻变革，需要敏锐洞察行业趋势，不断加强核心技术研发。对此，中科创达在业绩说明会上表示，“2024年其智能汽车业务的重点是积极拓展并保障智能座舱，智能驾驶平台平稳过渡的同时，全力拓展全球化业务，并全力推进整车操作系统的前瞻战略布局，从而将智能汽车业务推向一个新的发展台阶。”

据了解，今年4月，中科创达推出的“滴水OS”整车操作系统采用弹性模块化设计架构，借助虚拟化技术融合多个操作系统，能够支持多种架构，不但可以支持分离的智能座舱、自动驾驶架构，还能支持舱驾融合的中央计算架构，并且同时支持市场上多种主流芯片，能灵活满足海内外主机厂不同车型架构的设计和市场需求。

作为公司核心业务之一的智能汽车业务线，上半年实现营收11.02亿元，同比增长4.34%，增速有所放缓，中科创达在业绩说明会上跟投资者交流时表示，主要是“受汽车厂商验收周期加长、部分厂商车型出货不及预期影响，导致智能汽车业务增速暂时有所放缓，但是，汽车智能化依然是一个大的赛道，并且，汽车电子电气（EE）架构也经历着重要的变革。半年报中所提及的‘滴水OS’整车操作系统，将座舱、智驾、舱驾融合等全部打通”，已经成为公司汽车智能化的核心系统中枢。

中科创达还补充到，“整车系统架构现在依然处于产业的早期，公司在不断强化在整车操作系统领域的核心技术壁垒，以及推进客户合作的进程。如今，滴水OS已经与数十家伙伴建立良好的生态合作关系，主机厂可以基于滴水OS智舱版灵活打造极具个性化的座舱应用。”

海外业务拓展方面，得益于其全球化战略，上半年海外业务收入同比增长14.20%。中科创达表示“公司在持续拓展海外客户市场，和全球车厂客户的合作会不断深入。所以，伴随着整车操作系统的进展，以及全球化部署的持续拓展，智能汽车业务也将迎来进一步发展的机会。”

中科创达进一步表示，“公司的智能汽车业务全球化发展趋势明显，随着国内电动车产业发展，全球领先的势头加速了零部件企业开发和技术迭代节奏，在未来电子电气（E/E）架构变革中，国内企业出海的机遇和需求也将会加大。”

不仅如此，中科创达还积极布局了车路云一体化，以整车操作系统+RoadOS+交通智能化应用为核心着力点，从车、路、云三个层面全方位赋能智能网联车辆，推动了车路云一体化建设的生态发展和商业模式落地，为智能网联车辆的未来发展提供了有力支持。对于车路云一体化的具体布局，中科创达表示“在车侧方面，公司通过中央计算的整车操作系统，支持多域跨域融合，集成了端侧智能、基础软件、SDV中间件等诸多技术能力。在路侧方面，公司与合作伙伴通力合作，通过对操作系统内核实时性的强化，融合其多年积累的公路业务中间件、车路协同等模块，同时结合前沿的边缘智能、边缘原生等技术，共同研制出了RoadOS。依据不同的业务场景需求，提供集软件、硬件和感知融合算法于一体的产品以及智慧路口的整体解决方案。目前，Road OS 1.0版本已在京津唐高速公路上成功运行。在‘云端’，公司V2X云控平台作为车路协同的大脑，能够为区域交通优化、绿波出行、交叉路口通行等V2X典型应用场景提供后台支撑。”

中科创达表示“在整车操作系统、工业机器人、端侧智能等关键布局领域的战略投入不断增加，正逐步构建起‘操作系统+端侧智能’的全新平台化产品矩阵。”

展望未来，中科创达表示，2024年下半年公司将依托16个国家或地区的研发中心优势，通过“全球化+本地化”及时掌握每个市场的前沿技术趋势和客户需求，快速响应当地合作伙伴或客户，从而提升客户满意度和研发效率，持续为客户创造价值。同时，坚定在前沿技术、创新应用方面的投入，精耕细作，持续提升经营管理效率。（CIS）

校对：赵燕