8月28日早间，四维图新公告称，参股公司南京四维智联科技有限公司（下称“四维智联”）拟进行战略增资扩股，公司拟出资1亿元对四维智联进行增资。同时，滴滴智慧交通科技有限公司（下称“滴滴智慧交通”）以其持有的睿联星晨（北京）科技有限公司（下称“睿联星晨”）的100%股权作价4.5亿元及现金2.2亿元增资。

公告显示，四维智联投前估值为33亿元。本次增资后，四维图新直接持有四维智联的比例，从30.29%稀释至27.01%，仍为第一大股东；滴滴智慧交通直接持有四维智联比例为16.46%，为第二大股东。

四维图新表示，四维图新、滴滴智慧交通不会就本次增资额外向四维智联提名或委派董事，四维智联董事会人数及董事构成与本次增资前一致。

此前有市场消息称，滴滴出行正在就其智能驾驶和座舱资产出售给四维图新旗下子公司四维智联进行深入谈判，以换取四维智联股份。滴滴希望通过这笔交易大幅退出竞争异常激烈的电动汽车市场，该交易对有关资产的估值接近5亿元。在收购滴滴智驾及座舱业务后，四维智联或考虑独立上市。

受此消息影响，四维图新股价于8月26日涨停，后于8月27日上涨1.54%。四维图新披露增资扩股公告后，股价转跌，截至发稿，下挫1.8%。

对于上述消息，滴滴方面向上证报记者表示，四维智联是滴滴重要的生态合作伙伴，滴滴曾在2018年投资四维智联。本次滴滴智慧交通携手四维图新与四维智联进行更深入的合作，将围绕智慧交通领域，加大对智能化出行场景的探索。

截至发稿，四维图新未作出更多回应。四维图新曾在投资者关系平台回复，与滴滴出行为合作伙伴，该公司一直为其提供数据及相关技术支持。

四维图新是汽车行业Tier1，目前形成了以地图为底座，面向智能汽车的智云、智驾、智舱、智芯全栈式解决方案服务能力。2018年10月，四维图新在其用户大会上正式宣布分拆车联网业务，成立四维智联。2021年，经过南京江北新区投资，成立南京四维智联。

业务方面，四维智联自设立以来一直专业从事于汽车行业智能网联业务，涵盖整车车厂配套和汽车售后市场服务领域。业务聚焦于智能座舱领域，提供智能导航、车联网服务及内容、智能网联操作系统及解决方案、车联网大数据及运营等方面的技术开发、产品开发和服务运营。

目前四维智联处于亏损状态，但亏损有所缩窄。未经审计的数据显示，四维智联2023年、2024年上半年营收为4.7亿元、2.22亿元，净利润亏损3.27亿元、3830.54万元。

除了现金，滴滴智慧交通还打算以其持有的睿联星晨100%股权作为对价，参与四维智联本次增资扩股。四维图新和滴滴未披露睿联星晨具体业务。天眼查显示，睿联星晨成立于2024年3月28日，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。7月30日，睿联星晨注册资本从100万元变更为1亿元。

近年来，滴滴正逐渐剥离造车业务。2023年8月28日，滴滴与小鹏汽车共同宣布，双方将达成战略合作，期间，滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力，而小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”。

目前上述收购已经完成，即将进入“对赌”兑现阶段。8月13日，小鹏汽车发布公告称，公司已于7月30日开始生产量产车辆MONA以向普通客户销售和交付，自8月1日起，小鹏MONAM03的首批展车已陆续抵达全国的小鹏汽车展厅。相应地，SOP（量产）交割已于8月13日发生。

根据股份购买协议，小鹏汽车已向滴滴配发及发行464万股A类普通股作为SOP对价股份，占公司按照经配发及发行SOP对价股份扩大后公司已发行且发行在外的股本约0.24%。

加速“瘦身”聚焦主业后，滴滴的业务重心一定程度上转向了Robotaxi等领域，自动驾驶业务成为其重点布局之一。4月7日，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司（下称“安滴科技”）获批工商执照。安滴科技是双方为打造无人驾驶出租车（Robotaxi）成立的合资公司。