由四川省上市公司协会(下称“川上协”)组织开展的2024“循新出发 向质而行”系列活动继续进行。8月20日,川上协组织多家媒体走进创业板上市公司蜀道装备(300540), 与公司董事长胡圣厦,董事、总经理谢乐敏,董事、财务总监涂兵,副总经理、董事会秘书马继刚进行了交流。
蜀道装备主要从事深冷装备制造、交通服务装备制造等,公司长期致力于气体低温液化与分离技术工艺的研究,为客户提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置等;公司还积极开展综合能源站(油气电光氢)、充电站(桩)、加气站等与控股股东产业相协同业务。另外,公司在气体投资运营、清洁能源投资运营等方面有深厚布局。
蜀道装备在氢能产业的发展尤为受到外界关注。今年以来,公司曾多次接受投资者调研,其中氢能产业规划几乎是必问的问题。
此番交流,胡圣厦表示,蜀道装备之所以要大力发展氢能,其底层逻辑在于蜀道集团(公司控股股东之间接控股股东)在氢能产业上有深厚的产业基础和背景,是四川最具氢能产业规模化发展的企业。他指出,氢能作为能源存续,跟交通密不可分,有了交通才有体量,才有氢能产业发展的基础。蜀道集团代表了四川交通基础设施投资的规模和高水平,运营着(总里程)1万公里的高速公路。在能源供给上,蜀道集团拥有大量绿电资源,拥有超3000万千瓦权益装机的清洁能源产业规模;在技术上,蜀道集团也有着相应的积累和沉淀。公司自2017年即立项开展氢气液化关键装备研发,在制氢、储氢、运输装备研发制造上形成了一定竞争力。在胡圣厦看来,蜀道装备在蜀道集团的氢能发展布局中能够积极扮演重要角色。
“蜀道集团因为有施工场站、高速公路服务区、铁路、服务站,有很多氢能应用场景,在集团将氢能作为产业链来规划发展,蜀道装备具体负责蜀道集团的氢能产业发展规划设施。”蜀道装备总经理谢乐敏,蜀道装备承担的这个任务的核心目标是将蜀道集团的(氢能)资源优化配置,从上中下游到资本,怎么形成生态闭环。
据蜀道装备2024年半年报,基于蜀道集团的应用场景,公司牵头负责完成了蜀道集团“氢能产业实施方案”的编制,规划布局氢能产业链“制、储、加、用”等环节装备制造的技术研发,同步推进氢能示范项目包括:武侯区首座加氢站应用示范项目、国内地方性铁路氢能动力机车示范项目、化工园区制氢及氢液化工厂项目、“成渝氢走廊”加氢网络建设项目等。
从公开报道来看,蜀道集团正在加快布局氢能产业。今年4月至5月,蜀道集团连续两次召开绿氢产业发展专题会,并于4月25日成立集团氢能产业发展推进工作小组,提出在“装备+应用场景”两方面发力,推动绿氢全产业链发展。公司高层明确表示,要抓住机遇,把绿氢产业打造为集团的新赛道,“力争到2027年氢能产业规模达到100亿元”。
谢乐敏表示,氢能源产业目前处于示范应用阶段,目前做氢能源产业的企业很多,但赚钱的不多,因为氢能源产业的成本很高,技术还在不断迭代。蜀道装备自2015年开始布局,坚持把技术研发和储备放在第一位,等待合适的时机(推动产业化发展)。
“在技术进步、安全标准、安全管理理念跟上后,我相信氢能产业离盈利也就不远了。”谢乐敏认为。