8月20日晚间，商务部新闻发言人就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露答记者问中，作出了明确的表态。

坚决反对

当日欧盟披露的对华电动汽车反补贴最终调查结果草案显示，对拟议税率进行小幅调整。

具体来看，比亚迪税率为17.0%（此前为17.4%），吉利税率为19.3%（此前为20%），上汽集团税率36.3%（此前为38.1%），其他合作公司税率为21.3%（此前为20.8%），其他所有非合作公司税率为36.3%（此前为37.6%）。此外，还决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%。

对此，商务部表示，中方多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实。

在本案调查过程中，中国政府和中国业界通过提交答卷、书面评论、听证会陈述意见等各种方式，提供了数万页的法律文件和证据材料，全面、深入地就欧方不合理、不合规做法进行抗辩，并指出欧方对中国电动汽车设限将扰乱包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链稳定，损害欧盟消费者利益，破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。

欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。

6月底以来，中欧双方基于事实和规则，就本案开展了十余轮技术磋商。中方一直本着最大诚意，致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端，希望欧方切实与中方相向而行，本着理性、务实的态度，加快探讨妥善解决方案，用实际行动避免贸易摩擦升级。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

企业积极应对挑战

此前欧委会公布了初步裁定时，相关车企纷纷发声，表态将采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。

上汽集团声明表示，对这一决定深表关切和遗憾，将密切关注事态的发展，并采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。上汽集团呼吁，欧盟委员会慎重考虑其决定，并与包括中国在内的全球汽车产业伙伴进行建设性的对话，共同寻找促进公平竞争和可持续发展的解决方案。

吉利控股同日发布的声明也表达了失望之情。吉利控股称，将密切关注欧盟委员会的相关决定，继续就此事与相关方跟进，采取必要措施，维护自身合法权益和全球用户利益。

“我们依靠技术创新，而非政府补贴，竭诚为中国以及海外100多个国家和地区的消费者提供绿色环保的优质产品。”上汽集团声明指出。据悉，随着上汽名爵在欧洲市场销量增长，上汽集团正计划将中国新能源技术、绿色工厂引入欧洲。

记者了解到，上汽集团将积极应对欧委会加征关税的挑战，公司下半年将上市 1款 PHEV 和 2 款 HEV 新品，并努力保持在欧洲的燃油车销售，同时加大在澳新、中东、南美、东盟以及新市场的开拓，发挥好上汽海外市场布局均衡、产业链完整的优势。