作为欧洲乃至全球瞩目的汽车盛会，2024年古德伍德速度节近日在英国西萨塞克斯郡的古德伍德庄园举行。从1993年首次举办以来，古德伍德速度节的规模不断壮大，如今已经发展成世界级汽车盛宴，涵盖老爷车、赛车、超级跑车、电动汽车等各类车型，吸引世界各地的汽车爱好者前来“朝圣”。

爬山赛是古德伍德速度节的重头戏，这并不只是一场普通的计时比赛，更多是向观众展示赛车的独特魅力。参赛车辆不限种类、不限马力、不限年代，从F1赛车到超级跑车，从经典老车到概念车，各式各样的车辆应有尽有。与传统车展或汽车赛事相比，古德伍德速度节不仅是一场“速度与激情”的盛宴，更是领略汽车历史与文化的嘉年华。

同样吸引人眼球的还有古德伍德纪念雕塑，一般以参加速度节的主赞助商为主题进行创作，每年都不一样。作为全球汽车文化盛会，古德伍德速度节一直备受世界知名汽车品牌的青睐。奔驰100周年、劳斯莱斯100周年、路虎60周年、奥迪100周年、阿尔法·罗密欧100周年、宝马100周年、保时捷75周年……在往届的古德伍德速度节，上述品牌重要纪念日的雕塑作品都曾出现在古德伍德庄园前的草坪上。

今年的古德伍德速度节有点不一样，虽然法拉利、阿斯顿·马丁、保时捷、玛莎拉蒂等国际知名品牌一如往常出现在速度节上，但中国品牌似乎更受关注。其中，上汽名爵（MG）“接棒”保时捷，成为2024年古德伍德速度节的主赞助商，一汽红旗也成为官方合作伙伴。此外，比亚迪、奇瑞、吉利集团、小鹏汽车等多家中国车企悉数前来。

名爵、红旗“牵手”古德伍德

作为英国汽车制造业的代表，名爵品牌在成立百年之际以主赞助商的身份回归这一赛事，无疑是品牌发展历程中的重要里程碑。在古德伍德庄园前的草坪上，名爵主题雕塑分外显眼，经典车型MGB和首款敞篷电动跑车MG Cyberster在雕塑中交相辉映，象征着名爵品牌从过去到未来的百年传承。

本届速度节，名爵携3款新车亮相：其中，全新电动超跑EXE181不仅致敬了品牌历史上的速度传奇，更展现了“中国智造”的突破与创新；Cyber GTS Concept概念车则以未来感十足的设计，彰显了品牌在设计美学与科技融合上的前瞻性思考；在英国销量排名前列的全新MG HS全球首发，售价为24995～33995英镑，新车不仅提供了汽油和PHEV（插混）两种动力选择，更在外观设计与功能配置上实现了全面升级。速度节期间，名爵还举行了专属巡游和量产车赛道巡游等活动，品牌历史上的经典车型和目前在售主力车型悉数亮相，庆祝品牌百年诞辰。

作为本届古德伍德速度节的官方合作伙伴，一汽红旗此次携多款明星车型登场，包括EH7、EHS7等新车。其中，纯电动中大型轿车红旗EH7已于今年3月在国内上市；红旗首款中大型纯电SUV——EHS7，在今年4月的北京车展上全球首秀，这次是该车首次海外亮相。在古德伍德速度节红旗品牌发布会上，中国一汽海外事业部总经理、中国一汽进出口公司董事长杨大勇宣布，EH7、EHS7在欧洲市场正式开启盲订。

比亚迪、奇瑞、吉利电力十足

正在稳步推进海外布局的比亚迪，携子品牌仰望、腾势首次联袂亮相古德伍德速度节，展现了多元化的产品矩阵。其中，比亚迪将其在欧洲最新发售的BYD SEAL U DM-i（国内为宋PLUS DM-i冠军版）带到古德伍德，海豹、海豚和BYD ATTO 3等车型也一同亮相。

仰望携U8和U9登场，并在爬山赛上与众多全球顶尖超跑同台竞技，吸引了众多国外汽车媒体和车迷驻足观看，展示了中国高端新能源汽车的风采。此外，新能源豪华MPV腾势D9在英国首次公开亮相，现场观众在体验后均对该车宽敞舒适的内部空间和智能化科技赞不绝口。

奇瑞集团旗下JAECOO品牌在古德伍德速度节上发布了全新SUV车型JAECOO J7，这款车由奇瑞全球设计团队打造，通过前卫动感的设计语言和科技感十足的配置吸引了众多镁光灯。与之前发布的JAECOO J8一样，JAECOO J7也主要面向海外市场。动力方面，JAECOO J7搭载了由1.6T发动机与电机组合而成的插电混动系统，纯电行驶里程达到120公里。

吉利集团旗下极星和路特斯两大品牌也来到古德伍德速度节“打卡”。其中，极星概念车Polestar BST Concept在古德伍德迎来该车型的全球动态首秀，该车拥有专属定制车身，配以经典的赛车银色涂装，外形十分动感。此外，极星3、极星4以及极星6概念车也亮相展区，引发广泛关注。与极星一样，路特斯携EVIJA等多款纯电超跑再次出征古德伍德。

另外，小鹏汽车携G6车型亮相古德伍德速度节，该车基于SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构研发，标配全域800V平台，整体空间表现出色。7月15日，小鹏汽车官宣即将进军英国市场。据悉，小鹏汽车在英国市场预计会采用传统的经销商模式，而不是直营模式。

可以看到，上述中国车企大部分都是携最新电动车型来到古德伍德，吸引了外媒和车迷的广泛关注，展示了中国新能源汽车的尖端科技和出色性能。而古德伍德速度节也见证了这30多年来世界汽车工业正逐步从内燃机时代逐步过渡到电动汽车时代，中国汽车也从本土走向全球。

不惧关税威胁，长线布局

值得注意的是，就在古德伍德速度节举办前夕，欧盟委员会对来自中国的进口电动汽车加征临时反补贴关税“靴子落地”。当地时间7月15日，欧盟27个成员国就对中国电动汽车征收关税的计划进行首轮投票。投票结果显示，12个成员国投票赞成征税、4个反对、11个投弃权票。投赞成票的成员国包括法国、意大利及西班牙，德国、瑞典及芬兰投弃权票。据悉，此次投票不具有约束力，在今年秋季正式投票时，各国还可以改变立场，但各成员国当前的立场可能会影响欧盟委员会的最终结论。

尽管欧盟委员会挥舞“关税大棒”，但大部分中国车企依然致力于开拓欧洲市场。对于一汽红旗而言，此次与古德伍德速度节合作，标志着红旗品牌国际化征程开启了崭新篇章，同时也象征着红旗品牌在海外市场尤其是欧洲市场的推广与拓展，取得了阶段性的成就。

通过赞助古德伍德速度节，名爵品牌也充分表露了坚定推进全球化的决心。据外媒日前报道，目前上汽集团正在与西班牙工业部进行磋商，其考虑在西班牙建立电动汽车工厂，以生产名爵品牌车型。据悉，上汽集团将于今年9月30日前作出决定，新工厂或将成为其在欧洲的首座电动汽车工厂，并计划在2027年第四季度生产首款汽车。除了西班牙之外，上汽还考虑在匈牙利或捷克建厂，因为这些国家的劳动力成本相对较低。

值得注意的是，奇瑞今年4月已与西班牙埃布罗公司签署合资协议，双方将总计投资4亿欧元在巴塞罗那的自由贸易区生产电动汽车。根据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年上半年奇瑞以53.2万辆的整车出口量，反超上汽集团成为出口销冠。

在上半年汽车出口前十大企业中，比亚迪增幅最大。去年年底，比亚迪官宣在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该工厂将在3年内建成并投入运营。7月8日，比亚迪与土耳其工业和技术部签署协议。根据协议，比亚迪将投资10亿美元在土耳其新建一座汽车工厂及研发中心。在土耳其建厂，也是为了更好地拓展欧洲市场。据悉，土耳其与欧盟的关税同盟以及与非欧盟国家的自由贸易协定，保证了在该国生产的汽车及相关零部件可免关税出口。

7月5日，土耳其政府公布了《关于修改对进口产品征收附加关税的决定》的总统令，规定对投资鼓励政策范围内的汽车进口不征收额外税费，并立即生效。根据最新规定，在土耳其投资设厂的汽车厂商将享受投资鼓励政策，无需缴纳此前规定的40％额外关税，而只需缴纳10％的关税。

此次，多家中国车企出征古德伍德，现场演绎了“速度与激情”、“电动与科技”，并通过参与这项独特的赛事项目创新营销，致力于在欧洲市场不断提高品牌知名度、深化品牌价值和理念。可见，中国汽车无惧惊涛骇浪，在“出海”道路上正进一步走深、走远、走实。