7月17日，小米集团董事长雷军感叹，现在车圈最火的热搜竟是“BBA”（宝马、奔驰、奥迪）涨价。近期，“宝马汽车退出中国价格战”的话题引发业内外关注热议。有报道称，国内多地的宝马4S店已开始回调价格，有宝马销售表示，此前的报价全部作废，本周内逐步涨价。

针对宝马推出中国新车价格战，上海证券报记者7月17日实探上海多家宝马销售点发现，宝马的确已经开始退出价格战，宝马各系新车正在陆续上调价格。7月17日，宝马中国有关人士回应上证报记者表示，宝马方面将从2024年7月起，通过减少销售量来缓解门店的经营压力，意在帮助经销商应对短期市场挑战，缓解业务压力。

^{雷军7月17日在其个人微博上感叹宝马涨价}

宝马全面上调价格，属实

“这几天忙着准备雷军年度演讲，刚刚看到今天车圈最火的热搜，居然是‘BBA涨价’，什么情况？”7月17日傍晚，雷军在其个人微博发出感慨和疑问。

近期，“宝马汽车退出中国价格战”的话题引发业内外关注热议。有报道称，国内多地的宝马4S店已开始回调价格；还有宝马销售表示，此前的报价全部作废，本周内逐步涨价。

有消费者爆料称，他6月18号在宝马门店下定了一台宝马i3电动车型，但宝马4S店现在直接不卖给他了。还有消费者介绍，自己的定金都交过了，但销售却称现在涨价了，要给她全额退订。

“宝马现在已经开始退出价格战了，我们可能会减量生产，保证质量，不会再像以前一直让价了。”7月17日，上海绿地宝仕销售人员对上证报记者说，汽车价格下降多了，车企会出来保价，现在就属于保价的阶段，然后价格逐步回调。

在价格回调幅度方面，上述销售人员透露，宝马X3直接往上调2万元，宝马X5调了4万元。X3上周已经调完，5系是这周开始调，X1则可能下周开始调。“全国的价格都上调了，不是说我们一家。像i3那个车卖一台要亏5万块钱，经销商亏不起。不过现在也没有上调5万，我们还是亏的，只是我们减少些亏损而已。”

“宝马是一个高端豪华车品牌，像前段时间的大幅度优惠，在宝马历史上都没有过。上个月各家（经销商）为了完成经销商指标都是亏本销售。我们一个月200多人，这么大的场地，亏了300多万元。”上海上德宝骏销售人员对上证报记者说。

对于宝马经销商全面上调价格的现象，7月17日，宝马中国有关人士回应上证报记者表示：2024年下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。宝马将从2024年7月起，通过减少销售量来缓解门店的经营压力，意在帮助经销商应对短期市场挑战，缓解业务压力。

价格战重创经销商，有车企呼吁不打简单粗暴价格战

伴随中国汽车市场竞争和价格战的日益激烈，经销商包括销售国际豪华品牌的经销商的经营正陷入困境。近期股价连续下跌并跌破1元面值的广汇汽车7月12日发布业绩预告，预计公司2024年半年度净亏损5.83亿元至6.99亿元。

^{7月17日，广汇汽车跌停报收于0.78元}

广汇汽车官网显示，公司销售品牌包括奔驰、奥迪、沃尔沃、宝马、凯迪拉克等豪华品牌。财报显示，2024年一季度，广汇汽车营收277.9亿元，同比下滑11.49%；归母净利润7094.05万元，同比下滑86.61%。广汇汽车表示，主要是报告期内汽车消费复苏缓慢，受行业“价格战”影响整车盈利能力下滑，且传统燃油车受新能源汽车市场挤压，收入规模下降但成本相对刚性导致归属于上市公司股东的净利润大幅下滑。

经销商生存不易的同时，国际豪华汽车品牌也在中国市场面临挑战。统计显示，在中国市场，宝马（含MINI）2024年上半年交付量为37.59万辆，同比下滑4.2%。奔驰2024年上半年共计交付35.26万辆，同比下滑6%左右。

以“引领新变革，共赢新未来”为主题的2024中国汽车论坛日前在上海嘉定举办。吉利控股高级副总裁杨学良在发言时表示，中国汽车行业要坚持依法合规竞争，不打简单粗暴的价格战，坚持品质、服务与可持续发展。

“我们必须研究如何摆脱内卷，走出内卷怪圈，走向健康的竞争世界，走上规范的发展轨道，这不仅是一个汽车公司的责任，更是关系到整个中国汽车行业的前途命运。”杨学良说，要从之前中国摩托车行业经营中吸取教训，疯狂打价格战，压缩利润空间，也是压缩质量空间。