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停牌两个月后仍无法披露2023年年度报告，问题缠身的*ST华铁（000976.SZ，华铁股份）复牌后股价连续跌停，如今已进入退市倒计时。

7月16日晚间，*ST华铁发布“可能因股价低于面值被终止上市的第四次风险提示公告”，截至7月16日，*ST华铁股票收盘价已连续十三个交易日低于1元，公司股票存在可能因股价低于面值被终止上市的风险。

锁定退市

界面新闻注意到，截至7月16日收盘，*ST华铁报0.58元/股，自7月9日复盘后已连续六个交易日跌停。

若照此计算，即使后续7个交易日股价连续涨停，公司也已难逃连续二十个交易日股票收盘价低于1元的命运，实际上已经提前锁定面值退市。

根据《上市规则》相关规定，公司股票因触及交易类强制退市情形而终止上市的，公司股票将不进入退市整理期，对此投资者需防范相关风险。

*ST华铁已经难逃连续二十个交易日股票收盘价低于1元的命运，实际已经提前锁定面值退市。来源：Choice

实际上，除了濒临1元面值退市的风险外，*ST华铁还面临其他两项终止上市的风险。

*ST华铁在停牌两个月内仍无法披露2023年年度报告，根据《上市规则》相关规定，公司股票交易已于7月9日开市起被深交所实施退市风险警示，若自此两个月内仍无法披露过半数董事保证真实、准确、完整的年度报告，公司同样将面临退市的命运。

不仅如此，今年5月10日，*ST华铁还收到中国证券监督管理委员会广东监管局下发的《责令改正措施》，根据《上市规则》相关规定，若公司未能按照责令改正要求在六个月内清收被占用资金的，深交所将对公司股票实施停牌，停牌后两个月内仍未完成整改的，深交所将对公司股票交易实施退市风险警示，此后两个月内仍未完成整改的，深交所将决定终止公司股票上市交易。

然而截至目前，*ST华铁控股股东及其他关联方以现金方式累计归还占用资金金1.11亿元，尚未归还余额12.80亿元。*ST华铁称，公司控股股东及其他关联方资产处置，筹措资金尚需时间，完全归还占用上市公司的资金尚存在不确定性。

公开资料显示，华铁股份主营业务是轨道交通装备制造，主要产品包括给水卫生系统及配件、辅助电源系统及配件、检修系统、制动闸片、贸易配件。此外，公司还是全球最大的轨道保养设备制造商美国哈斯科铁路公司在中国区的独家代理商，为中国铁路总公司、各路局及城市地铁公司提供轨道维护，以及多款相关配件的销售和维护服务。

截至去年三季度末，控股股东拉萨经济技术开发区泰通投资合伙企业（有限合伙）、青岛兆盈瑞通投资合伙企业（有限合伙）持股比例分别为16.37%和8.75%。

连续四年隐瞒高额关联交易

致力于在全球范围内“打造轨交零部件产业大平台”的*ST华铁，何以走到退市边缘？

界面新闻注意到，*ST华铁近年来存在开展虚假贸易虚增业绩、连续四年隐瞒关联交易、违规提供财务资助等多项违规行为。

7月9日，深交所对*ST华铁及相关当事人作出多项纪律处分，其中，*ST华铁及公司实际控制人、时任董事长、时任副董事长宣瑞国，时任财务总监兼副总经理张璇，时任任总经理王承卫等共计14名高管，分别被深交所给予公开认定一定期限内不适合担任上市公司董监高、公开谴责、通报批评处分。

具体来看，在未按规定披露关联交易及存在资金占用方面，2019年至2022年，*ST华铁及北京全通达、亚通达设备、山东嘉泰等子公司，与宣瑞国控制的关联方发生资金往来。

值得一提的是，四年间发生的关联交易分别高达8.77亿元、29.25亿元、73.21亿元、72.73亿元，分别占当期报告披露净资产的19.01%、56.62%、138.14%、232.53%，总计达183.96亿元。

截至2022年12月31日，公司控股股东及其他关联方非经营性资金占用资金余额（含本金及利息合计）为13.38亿元。

在年度报告存在虚假记载方面，*ST华铁子公司亚通达制造在2020年、2021年间通过与伊犁远音、中科恒通分别签订太阳能电池组件采购合同和销售合同的方式，开展虚假贸易，虚增收入、利润。

据悉，2020年、2021年，*ST华铁分别虚增营业收入约1.71亿元、1.20亿元，占当期报告披露营业收入的7.64%、6.01%；虚增利润总额1911.50万元、1951.22万元，占当期报告披露利润总额的3.17%、3.39%，相关定期报告存在虚假记载。

此外，*ST华铁于2015年收购香港通达100%股权，从而间接持有亚通达设备、亚通达制造100%股权；2019年，*ST华铁收购山东嘉泰51%股权。2020年、2021年，*ST华铁分别少计资产减值损失约3064.9万元、1.10亿元，相关定期报告存在虚假记载。

在违规提供财务资助方面，根据*ST华铁此前披露，2018年，公司违规对时任副董事长宣瑞国的关联方提供财务资助，日最高余额999.30万元。

早在今年5月，广东证监局已向*ST华铁及宣瑞国下发《行政处罚决定书》及《市场禁入决定书》，罚没款合计1600万元，并对宣瑞国采取终身市场禁入措施。

在此背景下，*ST华铁2023年年报一直处于难产状态。

由于公司未在法定期限内披露年度报告及一季报，根据《上市规则》相关规定，公司股票于5月6日开市起停牌。在停牌两个月后，*ST华铁仍无法披露年报，遂被深交所实施退市风险警示。

尽管*ST华铁在互动易平台表示，“一直重视并积极督促相关责任方尽快还款，消除因资金占用对公司造成的不良影响”，但对于提前锁定面值退市的他们来说，显然已经无济于事。