IPO入口严把关的背景下，今年IPO市场迎来一波主动撤回潮。随着拟上市企业撤单量的增加，目前IPO排队企业数量也在同步减少。

Wind数据显示，截至7月16日，A股在审IPO尚有366家，其中沪市主板61家、深市主板41家、创业板114家、科创板39家、北交所111家。其中上市委会议已审议通过的IPO共有93家，占比25%；已报送证监会提交注册的IPO有25家，占比6.7%。

从募集金额看，冲刺沪主板IPO的华电新能计划募资金额最高，达300亿元。华电新能系中国华电风力发电、太阳能发电为主的新能源业务最终整合的唯一平台。公司的主营业务是风力发电、太阳能发电为主的新能源项目的开发、投资和运营，主要产品是电力。

2023年6月15日，华电新能沪主板IPO顺利过会。华电新能本次募集资金300亿元，将投入风力发电、太阳能发电项目建设以及补充流动资金。按照300亿元的募资规模，如华电新能顺利上市并达成募资金额，其将接替三峡能源的227亿元，成为A股新能源行业目前最大规模IPO。截至目前，华电新能尚未提交注册申请。

包括华电新能在内，计划募资金额超50亿元尚在排队的IPO共计10家，其余分别为新特能源（88亿元）、中策橡胶（70亿元）、国货航（65亿元）、南航物流（60.8亿元）、旷视科技（60亿元）、海康机器（60亿元）、阳光集团（60亿元）、正泰安能（60亿元）、美科股份（50亿元）。

值得注意的是，募资金额前十尚在排队的IPO中，4家均涉足光伏行业，分别是华电新能、新特能源、正泰安能和美科股份。

其中新特能源前身特变硅业于2008年设立，是国内最早进入多晶硅生产及风能、光伏电站投资建设领域的公司之一。新特能源的多晶硅产品主要应用于硅片的制造，客户主要系隆基绿能、晶澳科技、晶科能源、中环股份、高景太阳能等硅片生产企业。

2023年9月，新特能源沪主板IPO过会。本次IPO，新特能源计划募资88亿元，全部用于年产20万吨高端电子级多晶硅绿色低碳循环经济建设项目。截至目前，新特能源尚未提交注册申请。

另外，美科股份是光伏产业链上游硅棒/硅锭及硅片环节专业化制造商，目前主要从事单晶硅棒、单晶硅片的研发、生产和销售以及单晶硅片受托加工服务。2022年12月美科股份创业板IPO过会，2023年11月提交注册申请。

正泰安能专注于户用光伏领域，已经形成了优秀的户用光伏电站设计与开发能力，具备高效的电站监测与运维能力，可向客户交付高质量、高标准的户用光伏电站产品。2023年9月正泰安能沪主板IPO获受理，目前公司已回复首轮审核问询。

此外，国货航和南航物流分别为中国国航和南方航空旗下物流业务板块。

回顾南航物流上市历程，2023年12月南航物流沪主板IPO正式获受理。招股书显示，南航物流本次发行上市方式为南方航空分拆下属子公司至上交所主板上市。本次IPO，南航物流计划募资60.8亿元，用于购置全货机，信息化及数字化建设。2024年1月，南航物流已获审核问询，但尚未披露回复。

同时，中国国航旗下的物流业务国货航深主板IPO已于2023年9月顺利过会，拟募资65亿元。截至目前，国货航尚未提交注册申请。