证券时报网讯，4月29日晚，南山铝业(600219)发布2024年第一季度报告。报告期内，公司实现营业收入72.24亿元，同比增长5.7%；归母净利润8.51亿元，同比增长64%；扣非归母净利润8.31亿元，同比增长62.9%，环比增长30%。

日前，国产大飞机C919迎来第二笔大单受到市场关注。中国国航公告与中国商用飞机有限责任公司（简称“商飞公司”）签约，拟向商飞公司购买100架C919飞机（增程型）。根据商飞公司提供的最新目录价格，此次拟购买的100架C919飞机，基本价格合计约108亿美元。

此前，2023年9月28日，中国东航与商飞公司签订100架C919订单（基本型）。海航集团也与商飞签署了购买飞机的框架协议，海航集团旗下的乌鲁木齐航空和金鹏航空将各引进30架C919飞机。其中，金鹏计划2024年四季度接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司，并计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。

作为国产大飞机C919项目的航空板主要供应商之一，南山铝业多年来以民机铝材完全国产化为建设目标，致力于建立和完善我国航空材料产业链服务体系。凭借多年的技术沉淀，公司全力支持了C919、ARJ21等国之重器的研发生产，也正在参与C929部分产品的研发工作。官网显示，南山铝业自主研发的2系和7系合金型号等5项厚板及薄板产品通过商飞公司认证，获颁《中国商飞民机铝合金工程批准证书》，这也标志着国产大飞机用铝合金材料实现了国产化替代。此外，公司也于2023年6月成功突破了轻量化机翼长桁产品关键技术，并顺利通过空客认证。

南山铝业表示，一季度得益于公司在高端产品领域的率先布局，结合产业链一体化的成本控制优势和大宗商品涨价带来的上游利润增厚，使得航空板盈利能力显著提升。

据了解，南山铝业在航空板领域不断实现技术突破的同时，海内外战略布局优势显著。公司国内依托全产业链优势，专注高端制造，成功打造了以汽车板、航空板为代表的高端铝加工制造龙头；海外持续深化产业布局，本次披露一季报的同时，公告了在印尼产业园扩建200万吨氧化铝建设项目，本次扩建可使公司在全球铝行业占据更有利的竞争位置，满足当地市场需求的同时，进一步为公司电解铝产能环节做好配套准备。

公司表示，未来南山铝业还将继续依托完备的产业链优势，上游持续深耕全球产能布局，下游继续构筑高质量、多层次、高端化的产品系列矩阵，强化全产业链布局赋予公司的成本控制与抗风险能力。预计到“十四五”末，随着国产大飞机的批量化投产，南山铝业的航空用铝合金材料产值规模还将持续扩大，可有效提升我国铝合金制造业总体水平及国际地位，保障航空航天关键材料的自主可控。（齐和宁）

校对：祝甜婷