4月26日晚，永茂泰(605208)披露2023年财报显示，公司在2023年实现营业收入35.36亿元，实现归母净利润3091.1万元。同时，公司披露利润分配方案，拟向全体股东每10股派发现金红利0.2元（含税）。

永茂泰主要从事汽车用铸造再生铝合金和汽车零部件的研发、生产和销售。在2023年，公司积极加大客户开发力度，抢占存量市场、开拓增量市场：铝合金客户一汽铸造、文灿、舜富、金澄、遵航、瑞鹄、佳合朔、爱仕达等，零部件客户博格华纳、大陆制动系统、联合汽车电子、伊控动力等，销量均逆势增加。由此，永茂泰在2023年共销售铝合金产品约18.93万吨，同比增长约12.19%；销售零部件产品约2527.04万件，同比增长约2.50%。

此外，永茂泰在巩固传统燃油车零部件市场份额的同时，重点加大对新能源客户的开发力度，部分零部件产品直接或间接配套比亚迪、蔚来、理想、小鹏、零跑、吉利、奇瑞、小米、赛力斯等新能源车企，新能源汽车零部件收入占公司零部件板块收入比例超过20%，公司产品结构、客户结构进一步完善。

值得说明的是，永茂泰2023年还启动立项包括大众、上汽通用、上汽粉末冶金、蔚来、骆驼、博格华纳、大陆制动系统、瑞鹄、达奥、联合汽车电子等10多个客户50多个零部件的开发工作，有30多个零部件通过客户的PPAP认可，其中20多个零部件已进入SOP阶段；开发模具约100套，其中80多套完成验收。公司还成功开发生产减震塔车身件，通用铝轮罩实现小批量生产，三合一集成壳体成功量产，油底壳一模两件完成T0试模，并在车身件、底盘开展多款热管理系统项目开发。

年报还透露，2023年以来，永茂泰持续加强技术研究、加快新技术领域产品开发，共获得24项专利授权，其中免热处理材料专利，制作了材料卡片，参与了部分客户的材料试制；已提交尚未授权的在审专利申请27项，其中包括一体化压铸相关设备1项，一体化压铸材料成型工艺1项。

一体化压铸，是永茂泰屡次提及的布局方向。年报显示，2023年，永茂泰完成了一体化压铸厂房及设备规划，启动了厂房建设，订购了7000T大型压铸设备，目前正在进行设备安装工作。公司承接的瑞鹄减震塔开始量产，间接配套奇瑞，标志着公司进入4500T大压铸、车身结构件生产阶段，通用减震塔也进入交样阶段。

此外，永茂泰在年报中介绍了其他项目进展：安徽新能源公司的高压连接铜排（Busbar）一期完成验收，于2023年6月开始量产，实现销售12万套，客户包括华域电动、伊控动力、华域三电等。公司在安徽的16万吨高性能铝合金项目已完成规划、立项、土地招拍挂、环评、能评等项目前期工作，其中一期3.6万吨产能顺利建成。公司持续发展再生铝合金业务，加大废铝采购量，完成铝屑、铝灰资源综合利用布局，安徽环保公司全年共处置铝灰约3万吨，包括一次灰、二次灰和环保灰。安徽运输公司取得了危废省内、跨省转移审批手续，开展了铝屑、铝灰渣等危废转移业务；安徽运输公司开展的铝危废运输和铝合金液远程运输直供，也让公司铝合金液不再局限于厂内直供、铝合金液对外运输销售成为现实，大大拓展了公司铝合金液业务。

永茂泰表示，这些项目的顺利实施，进一步巩固和完善了公司废铝回收、汽车用铸造再生铝合金和汽车零部件生产、铝危废资源化利用上下游一体化产业链，提高公司的核心竞争力及抗风险能力。

对于2024年的经营计划，永茂泰提出，铝合金业务将在保证诸多长期主要客户市场份额的基础上，努力扩大晋拓、文灿、舜富、旭升、遵航、欣玉、博俊等新合作客户业务规模，同时借助铝合金液远程运输优势，积极拓展公司周边的铝合金液直供体量。零部件业务将继续深化市场布局、大力开拓新能源及国际市场客户，提高优质客户占比，进一步扩大与博格华纳、大陆制动系统的合作广度与深度，做好通用混动车的发动机、驱动电机及混动变速箱零部件的项目开发和销售工作，提高单车销售额。新能源业务将在与联合汽车电子、伊控动力合作新能源车载逆变器壳体的基础上，加大新客户开发，加速新能源汽车高压连接铜排项目及车载嵌件注塑产品开拓和批产，并积极拓展氢能源零部件相关项目。（厉平）

校对：彭其华