昨日，处于退市危机中的中南建设(000961)将地方政府领导请到了调研活动现场。当地政府介绍了七项支持措施，包括组建政府资本市场政企专班，建立快速协同机制，帮助企业应对资本市场波动。会议召开当日，中南建设大涨8.75%。

巅峰期销售规模超2000亿元的中南建设，当前正处于危机中，公司债务重组、延期进展不及预期，控股股东持仓被司法拍卖、被动减持。2023年度，公司预计亏损将交出连续第三年亏损的答卷。在刚刚过去的2024年一季度，中南建设累计合同销售额仅47.3亿元，同比再减38%。

最直接的麻烦来自于中南建设的上市地位危机。4月3日至17日，中南建设已经连续9个交易日股价低于1元。按照退市规则，如果公司连续20个交易日股价低于面值（即1元/股），公司股票将面临摘牌退市。这或许就是为什么中南建设请来了当地政府与投资机构面谈，以应对危机。据了解，4月17日中南建设举行调研活动，除了公司董事会秘书梁洁之外，江苏省南通市海门区区委常委、常务副区长周国强，副区长张文锦也出席了会议，江苏省南通市海门区是中南建设的企业注册地。机构方面，申万宏源证券、东吴证券、华英证券参与会议。

地方政府领导开宗明义，表示对帮助企业化解风险有信心，信心来自中央好的政策；来自企业面对困难不放弃；来自各级各方面的关心和支持。据悉，省、市、区已经成立了针对企业的政府专班，竭尽所能关心和支持企业发展。

在春节前，南通市金融监管局局长一行曾到企业调研，了解生产经营情况，协调解决企业发展难题。春节后，海门区区长及相关负责人参加企业与投资者、金融机构、媒体的沟通会，指导企业工作，形成了七项帮扶举措并有序推进。近期，市区政府也指导企业一同前往深圳交易所、江苏证监局沟通公司回购、核心骨干增持等有关方案。

在会上，与会地方政府领导重申了帮助公司应对资本市场风险的七项措施，具体包括：

第一，组建政府资本市场政企专班，建立快速协同机制，帮助企业应对资本市场波动；第二，进一步协调公司与金融机构协商，帮助争取更好的条件，支持帮助公司减轻债务负担；第三，推进本地国资企业与公司在项目层面的合作，进一步支持公司参与本地重大项目施工建设；第四，支持社会资本通过市场化机制设立投资基金，引入战略投资者，增持公司股份；第五，在市场化、法制化前提下，进一步探讨推进公司的资产盘活，提供必要的流动性帮助；第六，帮助公司股东与金融机构沟通，并协调当地司法计划，帮助公司逐步降低股东股份质押风险；第七，加快推进公司白名单项目落地，支持公司进一步做好保交楼、保民生相关工作。

记者留意到，七项措施中，推动中南建设与本地国资企业的合作已经落地。4月2日，南通市下属国资企业南通建设交通集团有限公司（简称“南通建交”）与中南建设全资子公司中南建筑正式签约成为战略合作伙伴。根据合作协议，双方将通过在技术领域、总承包领域、专业分包领域的紧密合作，打造双赢互惠、持续发展的战略合作伙伴关系。

中南建设就此表示，本次合作有助于发挥公司的专业优势，在目前市场环境下获得更多业务机会，也有利于合作的项目获得更多资金支持，帮助公司提升面对市场挑战的能力。

在业绩会上，中南建设方面也就公司面临退市风险作出回应。中南建设表示，公司前期推出了董事、高级管理人员增持计划，已增持金额合计207万元，待公司定期报告披露后，董事和高级管理人员增持计划将继续实施；同时，公司目前也在与有关债权人协商符合各方利益的系统性方案，发挥公司资源的最大价值，减轻公司支出压力。

当地政府领导在会上总结称：“上述举措对于化解公司目前遇到的挑战应该会起到一定帮助。我们相信有国家政策提供的机会，有投资者的关心和支持，公司一定有机会能克服短期的困难，公司的股价应该会更合理反映公司的价值。”

上述沟通会召开当天，中南建设股价于4月17日反弹大涨8.75%。今日（4月18日），中南建设股价平盘小幅震荡，截至发稿跌约1%，报0.86元/股。