3月25日，零跑汽车（09863.HK）披露2023年财报。财报显示，2023年，零跑汽车实现营业收入167.5亿元，同比增长35.2%。

值得一提的是，2023年三季度，零跑汽车提前达成毛利率转正目标，2023年全年毛利率达到0.5%。

同时，零跑汽车的年度经营现金流也首次转正，达到10.8亿元。截至2023年年底，零跑汽车在手资金资源充裕，达到193.9亿元。

受此消息影响，3月26日，零跑汽车盘中一度涨超12.16%。截至港股收盘，零跑汽车报收25.20港元/股，涨5.66%，市值337亿港元。

3月26日下午，在中国香港，零跑汽车召开了在港股上市后的首次线下业绩沟通会，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示，2023年零跑汽车毛利率逐季度转正，这个过程有电池原材料价格下降的因素，更重要的是得益于零跑汽车于2022年9月实施的降本策略。

“零跑汽车的全栈自研带来的技术降本，使得公司的毛利率得以稳步提升。对于2024年，零跑汽车将继续此前的毛利率水平。”朱江明表示，零跑汽车是造车新势力里的“乌龟”，希望能够稳步前进，每年进步一点点。企业在技术上不冒进，不浮夸，争取达到全球一流车企的水平。

据悉，在产品交付量方面，零跑汽车2023年全年实现交付144155辆，同比增长近三成。得益于产品结构的改善，零跑C系列交付量占比超73%。

朱江明指出，在产品定位上，零跑汽车主要聚焦在10万—20万元的价格区间段，要做“好而不贵”的产品，就像服装品牌中的优衣库一样。

在海外布局方面，2023年，零跑汽车以轻资产模式与Stellantis集团开展合作。据悉，按照规划，2024年，零跑汽车将在全球几大洲推出零跑品牌新能源汽车。其中，欧洲将成为零跑汽车出海的首选地。

朱江明表示，与Stellantis集团合作，可以帮助零跑汽车快速打通在海外市场的销售渠道，同时双方也将在电池等核心零部件领域进行合作。

此外，朱江明还于近期透露道，零跑汽车正在与华为合作开发同步使用的零跑APP，并考虑在未来采用鸿蒙操作系统的手机来操作零跑APP。此举意味着，零跑APP将成为首批华为鸿蒙操作系统的应用程序之一。