“低空经济”正持续受到市场关注，又有数家A股公司回应相关业务情况。3月25日晚间，华生科技(605180)发布股票交易风险提示公告称，公司未涉及低空经济、降落伞等业务。

截至3月25日收盘，华生科技已连收3个涨停板，报收14.07元/股，换手率1.28%，成交量62.19万股，总市值23.78亿元。华生科技提示称，公司股票价格波动较大，请投资者注意交易风险。

同时，华生科技表示，经公司自查，公司目前生产经营正常，近期公司经营情况及内外部经营环境没有发生重大变化。“近期，公司关注到部分媒体、股吧等平台对公司相关业务讨论，内容涉及低空经济、降落伞等热点概念。”华生科技称，经公司自查，公司未涉及低空经济、降落伞等相关业务。

资料显示，华生科技是塑胶复合材料领域的供应商，公司产品可分为气密材料和柔性材料两大类，其中气密材料主要应用于划水板、体操垫、充气游艇等运动、休闲领域。

华生科技此前披露业绩预减公告，预计公司2023年年度净利润为2500万元到2900万元，同比减少50.82%到57.6%。对此，华生科技解释，报告期内，由于受到全球地缘政治的紧张局势、宏观经济及市场需求疲软的影响，公司主营产品特别是气密材料的终端市场（以欧美等海外市场为主）整体表现低迷，致使公司下游客户需求量下降，导致公司产量、销售收入、毛利率均同比下降。

无独有偶，双一科技3月25日晚间发布股票交易异常波动公告称，目前公司整体收入结构中风电配套类产品及其他非金属模具产品占比较大。公司向部分客户提供了飞行汽车项目的模具产品，但该部分产品收入较小。近3个交易日，双一科技股价累计上涨超33%。

低空经济在今年被写进政府工作报告，成为市场追捧的热点。受持续利好刺激，低空经济概念股持续活跃。Choice数据显示，截至3月25日收盘，Choice飞行汽车（eVTOL）板块上涨27.98%。近日，投资者也在互动平台频频提及低空经济相关问题。当被问及公司是否涉及低空经济相关技术时，星光股份回应：“公司目前不涉及低空经济。”

日前，有投资者在互动平台向银河磁体提问，既然公司低空经济的产品大部分用到公司的原材料及总器件，为何不增加低空经济的概念？对此，银河磁体表示，能够用于低空经济，但目前对公司业绩影响太小。概念要转化为产品销售才能对公司业绩有用。

“公司产品属于通用技术，可以间接服务于低空经济领域，但公司目前没有相关合作对象及具体项目。”雷电微力在回应投资者平台提问时称，公司通过多年持续投入和技术攻关，已构建完整的体系能力，具有一定的市场地位和先发优势，但一个阶段的领先无法确保下一阶段还能持续领先，为此，公司会保持危机感，持续变革。

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。目前，在低空经济相关领域中的主要产品包括 eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机（消费级、工业级）、直升机、传统固定翼飞机等。

政策面上，2024年政府工作报告提出，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。全国多个城市抢抓发展机遇，积极布局低空经济。去年年底，深圳市发布《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》；今年3月，珠海市发布《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施》，旨在推动低空经济发展。

据东北证券分析，eVTOL产业基础较好，整机供应链可与航空及电动车产业链复用。上游为核心子系统供应商，包括能源系统、动力系统、飞控系统、通讯系统、导航系统以及机体等；中游为众多的eVTOL整机制造企业；而产业链下游则由地面基础设施、运营基础设施、低空公共航路、UAM空管系统以及相应的运营企业构成。

有券商研报指出，目前，通用航空产业仍为低空经济主体，但随着无人机对各行业渗透越来越广，正开始主导低空经济发展。同时，随着各类上游材料端和中游配套的不断发展，eVTOL飞行器在走向落地。2024年政策产业共振，有望成为低空经济元年，后续载人客运市场应用场景打开有望为eVTOL市场提速。

不过，市场有观点认为，虽然eVTOL在技术层面取得了进展，但要实现商业化运营，仍需在能源效率、电池技术、飞行控制系统等方面取得更大突破。此外，确保飞行汽车的安全性和可靠性也是技术发展中需要面对的问题。