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四维图新（002405.SZ）去年亏损加剧。

1月29日晚间，该公司发布了2023年度的业绩预告，预计2023年归母净利亏损9.77亿元至12.21亿元，同比亏损扩大了190.40%至263.01%，智云业务、智舱业务因市场竞争、调整聚焦等因素影响，收入同比下降。上年同期，四维图新的归母净利润为亏损3.36亿元。

四维图新预计，2023年度扣非后净利润为亏损10.74亿元至12.89亿元，比上年同期下降了267.01%至205.84%。上年同期，四维图新的扣非后净利润为亏损3.51亿元。

业绩预告的情况。图片来源：四维图新公告

四维图新表示，在2023年，汽车供应链相关企业产品单价持续下降；为了应对市场变化，聚焦汽车智能化业务，发展核心产品及开拓市场，变革运营管理，四维图新逐渐从产品提供商转型成为解决方案提供商。

2023年度，四维图新进一步明确了以“智驾”为龙头的业务主线；智能驾驶软硬一体产品搭载数量持续提升，智驾业务收入同比增长；MCU芯片持续放量，销量同比增加；不过，智云业务、智舱业务因市场竞争、调整聚焦等因素影响，收入同比下降。

四维图新认为其利润的亏损是多种因素导致的。一方面，市场竞争导致四维图新的产品毛利不断受到挤压而下滑；另一方面，为积极应对市场变化，持续推进管理及组织优化，加强客户属地化服务，致使管理费用、销售费用等同比增加；此外，四维图新的部分参股公司亏损，均对其短期业绩产生一定负向影响。

面对经营亏损，四维图新表示在2024年将继续聚焦主业并执行各项降本增效措施，合理控制预研性质的研发投入，进一步提升资源利用率，着力提升盈利能力。

在主营业务上，四维图新在汽车智能化领域以智驾为龙头解决方案，发展智云、智驾、智舱、智芯四大解决方案，同时聚焦智能交通、数字孪生城市解决方案。

智驾业务方面，四维图新通过智能驾驶软硬件一体和智能驾驶计算平台等产品，助力客户实现不同级别的智能驾驶功能，并针对智能驾驶提供软硬一体产品。

智芯业务是四维图新面向汽车车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域、动力域等使用场景及量产需求，设计、研发并销售汽车电子芯片。

智云业务是四维图新面向智能汽车和智慧交通场景提供动态的MaaS地图服务及解决方案。智舱业务是围绕交通场景中的“车-路-人”，构建从地图、动态内容、云端大数据到车端的完整车联网生态链，为乘用车客户提供软件、硬件和软硬一体化解决方案以及运营服务。

在地图相关业务和技术方面，四维图新与百度的著作权纠纷在近期的《关于公司诉讼百度著作权侵权及不正当竞争二审终审判决胜诉的公告》披露后才宣告“尘埃落定”。

四维图新作为原告就与被告北京百度网讯科技有限公司、百度在线网络技术（北京）有限公司、百度云计算技术（北京）有限公司的著作权侵权及不正当竞争纠纷提起诉讼，法院于2017年11月22日正式受理，并于2020年7月22日依法公开开庭审理。

四维图新与北京百度网讯科技有限公司、百度在线网络技术（北京）有限公司自2009年开始在电子地图数据领域开展商务合作，并于2013年进一步达成《合作协议》。

根据该《合作协议》，四维图新授权北京百度网讯科技有限公司、百度在线网络技术（北京）有限公司在协议约定范围内使用四维图新的电子地图作品，并向四维图新支付相应许可费，合同有效期至2016年12月31日。合同到期后，双方未予续约。

然而，北京百度网讯科技有限公司、百度在线网络技术（北京）有限公司联合其关联企业百度云计算技术（北京）有限公司在《合作协议》终止后，仍然继续使用四维图新提供的电子地图通过电脑终端、手机终端等途径向公众提供电子地图产品，以及超出原有合同范围在车载相关应用上提供电子地图。四维图新认为，上述三被告未经四维图新许可实施了前述侵权行为。

该案件的一审判决为，被告立即停止侵犯原告四维图新相关图形作品著作权的行为；被告刊登致歉声明，向原告四维图新公开赔礼道歉、消除影响；被告向原告四维图新连带赔偿经济损失6450万元；被告向原告四维图新连带赔偿合理支出926597.5元。该案二审判决结果为：“驳回上诉，维持原判。”

四维图新在公告中表示，将根据本次终审判决结果，扣除委托诉讼费后计入公司净利润。