10月30日晚间，申通和韵达的2023年第三季度财报发布，结合近日圆通的三季度报，三家通达系快递公司第三季度业绩不甚理想，均有不同程度的下滑。

通达系快递公司以加盟制的方式运转，近几年也是快递价格战的主角。第三季度业绩下滑的情况，与其采取的低价竞争相关。

按总营收计，圆通、韵达、申通三家公司第三季度的营收分别为137.59亿元、112.61亿元、102.5亿元。虽然营收仍在百亿级以上，但圆通三季度营收的同比增幅仅为0.01%，韵达总营收不增反降，同比下滑了9.15%，仅申通保持12.43%的稳定增长。

但是，圆通和申通的净利润均呈现下滑趋势。其中圆通归属于上市公司股东的净利润下滑了19.98%至7.98亿元，申通归属于上市公司股东的净利润大幅下跌87.73%，仅有274.13万元。对于申通净利润暴跌的情况，快递物流专家赵小敏在接受界面新闻采访时称，申通今年出现增收不增利的情况，其产能不断扩张，同时也揽收了很多低价快递，如此一来网络成本也会增加。

与上述两家公司不同的是，韵达第三季度归属于上市公司股东的净利润同比增长了51.46%，达到2.96亿元。不过，界面新闻注意到，第三季度韵达的资产处置收益同比大幅增长2007.11%，高达7258.8万元。

业务量和单票价格是左右加盟制快递公司的核心因素。在第三季度的三个月里，圆通、韵达、申通均采取了低价策略。其中圆通7、8、9三个月的单票价格分别为2.33元、2.34元、2.34元，同比分别下滑9.02%、7.27%、7.32%。根据圆通10月27日的投资者调研会议纪要，圆通第三季度快递业务量为52.37亿件，同比增长14.08%。

韵达和申通在业务量方面的竞争最为直接，也更容易在价格方面“擦枪走火”。根据两家公司7、8、9三个月的月度经营数据，韵达与申通的快递单票价格均呈现10%以上降幅，但申通调价之后换来的业务量增长幅度最高，收入也保持稳定增长。韵达下调快递单票价格之后，其业务量的增速不及申通，快递收入也连续三个月同比下滑，其中7月份下降幅度甚至达到13.25%。

但从整体上看，韵达三季度的业务总量依然高于申通，守住了通达系第三的位置。根据月度经营数据，三季度韵达的业务总量为48.65亿票，申通为45.98亿票，二者之间相差2.67亿票。

实际上，今年以来，在电商红利消失的情况下，快递市场的低价竞争效果已经不如以往明显，在双十一大促正式开始之前，通达系的快递公司已酝酿涨价。与此同时，降本依然是企业未来发展中的重点。圆通在其投资者调研会议，长期而言，公司单票成本未来仍有下降空间。