继半个月前宣布在美国伊利诺伊州建厂后，国轩高科(002074)再度赴美投建产能。

10月25日晚间，国轩高科发布公告，拟在美国密歇根州建设电池正负极材料项目，计划总投资额达23.64亿美元，并委托公司全资子公司美国国轩与密歇根州政府及其他第三方合作伙伴签署相关协议。

公告显示，国轩高科本次投建的正负极材料厂预计2023年12月31日建成，地址位于密歇根州Green Charter Township, Mecosta County，规划用地约276.37英亩，目前已完成项目建设用地购买合同签约。

对于近24亿美元的投资额，国轩高科表示将于第三方战略投资者进行合作投资，而按照公司与密歇根州政府签署的协议，当地政府将基于项目投资规划拨付专项补贴，具体将以实际投资情况为准。

在国轩高科看来，前述项目虽然将增加未来资本开支及现金支出，但从长远来看对业务布局和经营业绩有积极影响。项目建成后将实现在北美地区的电池核心原材料本地自主供应，满足市场拓展需要。

事实上，市场对于国轩高科在密歇根州建厂早有预期。早在去年10月，美国密歇根州州政府官方网站曾发布消息称，美国国轩将在密歇根州投建电池材料工厂，累计规划产能为15万吨电池正极材料及5万吨负极材料，投资金额约为23.64亿美元，项目将创造2350个就业机会。此后，后来，密歇根州当地媒体报道国轩电池工厂被批准延期一年，不过国轩高科曾公开表示“消息不实”。

从最新公告的情况来看，国轩高科赴美投建材料工厂事项已经靴子落地，而工厂选址与投资额与此前消息基本相符。

近期，国轩高科“出海”动作频频。就在半个月前，公司公告拟在美国伊利诺伊州投资建设锂电池生产线项目，而据此前伊利诺伊州政府官网消息，前述国轩高科电池产线计划投资额达20亿美元，预计将生产10GWh锂离子电池组和40GWh锂离子电池芯，其中一期工厂计划2024年投产。

为何选择落子美国？国轩高科亦阐明了背后逻辑：其一，公司海外战略客户对产品供应的本土化提出了更高要求；其二，美国《通胀削减法案》及陆续颁布的细则将通过税务优惠等政策鼓励及支持新能源锂电池供应链本土化发展。

客户方面，早在2021年12月，国轩高科便与美国某大型上市汽车公司达成《战略供应和本土化协议》，将通过中国内地电池生产基地出口LFP电池，与此同时，双方计划在美国本土化生产和供应LFP电池，并共同探讨未来成立合资公司的可能性。按照约定，国轩高科将在2023年-2028年确保满足该客户所需的磷酸铁锂电池数量，预计供应总量不低200GWh；前述客户将通过分阶段预付款项的方式，支持美国国轩在美国本土建厂所需的建设费用、设备采购费用及其他支出。

除此之外，国轩高科储能产品亦在美国有一定市场基础。近年来，公司已携手Invenergy、Jinko、Borrego、NextEra Energy、苏美达等战略伙伴，在美国已投入超过1GWh的储能产品。

相比于美国，国轩高科在欧洲的产能布局已有产品落地。今年9月中旬，国轩高科德国哥廷根工厂首款电池产品下线，正式开启量产之路。据悉，该工厂已经接到了大量欧洲订单，预计今年10月起可实现向欧洲客户供货，到2024年年中，工厂实际产能预计可达到5GWh。目前工厂产线整线自动化率达超过70%，其中模组工序阶段超过80%。

按照产能规划，国轩高科预计2025年底总产能将达300GWh，其中海外产能约100GWh。除美国之外，公司目前已完成德国、印度、越南三大海外基地的战略布局。

产能布局全球化的背后，是海外客户的持续扩容。今年上半年，国轩高科成为大众汽车海外市场定点供应商，后续将面向大众汽车集团全系列车型供货，同时进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系并供货。除此之外，公司还与欧洲电池制造商InoBat、日本Edison达成战略合作，共同探索开拓欧洲市场、日本市场。业绩方面，2023年半年度，国轩高科海外业务实现营业收入30.62亿元，超过2022年全年，同比增长296.74%，占整体营收比重从2022年度的12.93%提升至20.09%。