证券时报官方微信公众号

扫描上方二维码关注微信公众号

证券时报官方新闻客户端

扫描上方二维码下载客户端

首页 > 股市 > 独家解读
您所在的位置:首页>股市>独家解读

让氢能真正用起来 产业链才能转起来

2022-09-29 05:00 来源: 证券时报网 作者: 梅双
证券时报网 梅双 2022-09-29 05:00

证券时报记者 梅双

位于元素周期表之首的氢是宇宙中最基本能量元素,作为一种高热量、储量丰富的能源,氢能被视作终极清洁能源。几年前,我们可能无法想象加入氢气、只排出水的车子,也能行驶上路。如今,城市里不再罕见的氢燃料电池公交车、拔地而起的加氢站都在提醒着我们,氢能产业的实际应用正变为现实。

双碳背景下,“零碳电力+氢能”是各国推进能源体系变革的方向,也是我国能源安全发展的重要一环。据中国氢能联盟预测,2020年以后中国氢能需求将持续增加,尤其是2030年以后,为达成双碳目标,氢能需求量将大增。到2060年,中国氢能年需求将超过1.3亿吨。今年3月,多部门联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021~2035年)》,明确支持氢能全产业链发展。各地陆续出台政策力挺氢能产业发展。

氢能顶层规划为行业发展指明方向,氢能产业化进程按下了加速键,氢能产业链配套设施相继落地。光大证券研报显示,氢能产业链所涉及的环节和应用场景众多,发展空间广阔,未来有望成为万亿级市场。

需说明的是,氢能的产业化涉及制氢、运氢、储氢、用氢等多个环节,都需要从零开始建设。目前,氢能产业链的发展还不够完备,氢能从示范应用到大规模商业应用还面临不少难点。比如,如何降低氢的使用成本,打破制备、运输等环节的技术瓶颈。另外,如何找到氢能的使用场景也是商业化应用的关键。氢能目前在商用车,尤其是重卡领域找到了突破口,但还远没有渗透至乘用车领域。加氢站也大多设在远离市区的位置,数量还较少,对民用开放的加氢站数量则更少。

可喜的是,各地对于氢能规模化应用的探索没有停步,基础建设也在提速。近日,上海首批氢能源乘用车在上海石油青卫油氢合建站加注了第一枪氢气,从商用加氢市场到乘用车加氢市场又近了一步。此外,随着产业链企业技术的进步,燃料电池系统和电堆的成本有望进一步下降。有业内专家预测,2030~2035年,燃料电池汽车的整车成本有望大幅下降,甚至达到同等燃油汽车的水平。随着基础设施普及、技术革新及成本下降,产业也将进入发展加速期。

和电动汽车的发展史一样,氢能的应用也要走过示范应用、大规模推广应用等各阶段。在很大一部分消费者心中,氢燃料电池车还是一个新事物,无论是行业发展,还是产品的成熟都得有个过程。在这一过程中,氢能汽车示范城市群、各路资本以及产业链上的企业应当形成合力,推动氢能产业化进程。让氢能在更多应用场景里真正用起来,氢能产业才能真正转起来、活起来。

声明:证券时报力求信息真实、准确,文章提及内容仅供参考,不构成实质性投资建议,据此操作风险自担。

为你推荐

国庆长假露营又“翻红”?这些问题也逐渐显现
实际上,在今年国庆节日期间,本地游仍是假期出行主流方式的背景下,露营市场热度延续成为共识,从OTA平台的数据和销量也能印证这种趋势。
2022-09-3013:02
破净股集中在传统行业,12股市盈率低基本面优
目前破净股滚动市盈率在20倍以下的共有246只,估值较低的有振东制药、海航科技、ST广珠等,滚动市盈率均在3倍左右。
2022-09-3012:59
特斯拉否认大幅降价传闻,新能车板块依然被重挫
在特斯拉暴跌带动下,中概股新能源车板块全线暴跌。小鹏汽车盘中一度大跌超11%,股价再创历史新低;蔚来盘中亦重挫超11%,股价创4个月来新低;理想汽车一度跌逾8%。
2022-09-3012:48
自动驾驶大规模商用在即,A股高增长潜力股出炉
9月以来自动驾驶概念股整体表现低迷。截至9月29日,概念股平均跌幅达到7%,跑输同期上证指数。数源科技、东田微、通宇通讯、联合光电、华锋股份等跌幅超过20%。
2022-09-3007:53
  • 证券时报APP
  • 微信公众号
  • 点击下载
    证券时报APP
    发现投资价值
    打开应用