据新华社报道，由我国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线13日在成都下线启用，标志着高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破。该车采用全碳纤维轻量化车体、低阻力头型、大载重高温超导磁浮技术等新技术和新工艺，设计时速620千米，有望创造在大气环境下陆地交通的速度新纪录。未来结合低真空管（隧）道技术，将为轨道交通带来前瞻性、颠覆性变革。

上海证券指出，据了解，作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。目前，高铁最高运营时速为350公里，飞机巡航时速为800——900公里，时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

相关受益股，中铁工业：公司所属企业承担了世界第一条磁浮运营线路——上海高速磁浮列车示范运营线的全线功能件的制造和轨道梁的整体加工任务。

中国中车：磁浮交通系统关键技术是先进轨道交通重点专项首批定向中国中车的项目。

朗进科技：研发生产的轨道车辆空调产品具有减重、节能等技术优势，产品已经批量应用于北京S1磁悬浮列车。

捷安高科：是轨道交通仿真实训系统行业的主要供应商之一。