华夏航空：尊敬的投资者，您好！今年公司已于2025年1月17日、2025年3月8日分别披露了《关于获得政府补助的公告》、《关于获得政府补助的进展公告》。最新的《支线航空补贴管理暂行办法》自2024年1月1日起施行；详情请见中国民用航空局官网，进行相关政策的查阅。感谢您的关注！

华夏航空：尊敬的投资者，您好！公司是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，自成立以来一直明确坚持支线战略定位。截至2024年6月30日，公司独飞航线157条，占比86.74%，以差异化网络为核心，保持网络竞争优势。其次，受益于持续增长的国内因私出行需求，公司抓住支线旅游、淡季出行等市场需求变化所带来的机会，通过新开支线航线，推动航班量提升，满足更多旅客差异化的航空出行需求。最后，公司围绕支线城市通达性提升，因地制宜的为支线城市打造高效和差异化的航线网络，促进以人为核心的要素资源流动，促进支线城市经济发展。感谢您的关注！

华夏航空：尊敬的投资者，您好！请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量。感谢您的关注！

华夏航空：尊敬的投资者，您好。公司的通程航班是指单一承运人或不同承运人之间通过合作，向旅客提供一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、无忧中转，必要时协助提供住宿等全流程服务的中转航班。感谢您的关注！

华夏航空：尊敬的投资者，您好。今年以来，随着中央一揽子增量政策的加力推出，宏观政策加大逆周期调节力度，公司前三季度信用减值损失转回4058.23万元，主要系地方政府回款改善，应收款项坏账准备冲回。感谢您的关注！

华夏航空：尊敬的投资者，您好。今年以来，随着中央一揽子增量政策的加力推出，宏观政策加大逆周期调节力度，公司前三季度信用减值损失转回4058.23万元，主要系地方政府回款改善，应收款项坏账准备冲回。感谢您的关注！

华夏航空：尊敬的投资者，您好！西部地区是我国立体综合交通体系中最薄弱的部分，是铁路和公路网络唯一难以全面高效覆盖的区域，但也是支线机场广泛分布的地区，支线航空在西部地区的综合交通体系发挥更为关键的作用；受限于支线“小流量、高离散”的特点，直接开通航线连接中心城市经济性相对较差，因此，支线网络必须依靠中转以提升支线城市通达性，所以充分的干支结合对支线航空有重要意义。截至2023年末，公司航线网络已覆盖全国38%的支线航点，以重庆主运营基地为核心，并围绕贵阳基地、成都过夜点建立西南枢纽；围绕库尔勒基地、阿克苏和喀什过夜点建立新疆枢纽；围绕西安基地建立中北枢纽；围绕呼和浩特基地、包头过夜点建立内蒙枢纽；并围绕枢纽航点打造通程航班，促进中转便利化，形成干支航线互联的航空运输网络。未来，公司公司将进一步丰富西部区域航线网络布局，促进要素资源高效流通，助力谱写西部大开发新篇章。感谢您的关注！

华夏航空：尊敬的投资者，您好！公司部分飞机购置和航材采购主要以美元计价，会受到汇率波动的影响；在人民币汇率出现较大波动时，将产生汇兑损益，从而对公司的财务状况和经营业绩产生较大影响。航油是航空公司生产成本的主要构成之一，航油市场价格的波动对航空公司生产成本有较大影响，进而影响航空公司利润水平。综上，人民币兑美元汇率升值、航油价格下跌均对公司的经营业绩有积极影响。感谢您的关注！

华夏航空：尊敬的投资者，您好！公司与中国商飞已于2020年11月3日签订《飞机买卖协议》和《飞机买卖通用条款协议》；根据协议，公司将向中国商飞购买和接收总共100架ARJ21系列飞机和C919系列飞机，其中50架确认为ARJ21系列飞机，另外50架可全部或部分为C919系列飞机。详情请见公司披露于巨潮资讯网的公告（公告编号：2020-068、2020-076）。感谢您的关注！

华夏航空：尊敬的投资者，您好！公司的主要运营指标包括可用座公里数、旅客周转量、总载运人次、客座率等；公司将在每一期定期报告中披露相关信息。感谢您的关注！