雄韬股份：您好！截至2024年9月30日，公司股东人数为46,764户。谢谢！

雄韬股份：您好！公司目前暂无氢气内燃机的发展计划。公司会持续关注该领域且跟进。谢谢！

雄韬股份：您好！感谢您的关注与支持。上述电池技术适用于电动汽车及低空飞行交通领域。谢谢！

雄韬股份：您好！感谢您的关注与支持！该产品目前处于研发攻坚阶段。谢谢！

雄韬股份：您好！感谢您的关注与支持！针对IDC数据中心的UPS应用领域，公司主打“高安全”、“高功率”，产品布局60AH4C、50AH10C、50AH20C，覆盖4C~20C放电倍率，实现3~15min高功率、短时间的备电需求。同时，该系列产品采用阻燃隔膜、阻燃电解液、熔断连接片实现三重安全防护机制，在发生热失控时，阻燃隔膜切断热失控下离子通路，中断反应（自由基淬灭，中断链式燃烧反应）；阻燃电解液释放惰性不燃气体，稀释氧气或可燃气体，吸收热量，减缓燃烧速度；并在可燃物表面形成隔热阻氧保护层，降低热失控风险；同时高电流触发熔断极致，使得电芯具有不燃烧、不冒烟的高安全性。 在储能领域的清洁能源风光配套储能产品中，公司主要布局了314AH 长寿命标配系列和 580AH大容量长寿命系列， 同时储能系列产品正在进行 600+ Ah单体、10000+寿命和高安全的技术迭代升级：该系列产品采用通过极耳交叉式组合构建全极耳结构，降低电芯内阻，使电流分布更均匀，产热量更低，实现长寿命和高安全性能。 谢谢！

雄韬股份：您好！感谢您的关注与支持！公司一直在关注固态电池的发展，根据公司对固态电池的调研分析，固态电芯仍需要一定的技术沉淀，短时间内无法实现批量商业化。公司针对行业高功率、高安全、高续航等性能需求，积极布局双极性电池的开发，双极性电池中的集流体一面涂敷正极一面涂敷负极，通过堆叠实现串联，可以极大提高单体电芯的电压，同时该结构中串联间的电阻达到最小，使得电池具有更高的功率特性，以公司100Ah为例，采用双极性电芯结构设计，单体电压可以提高160倍以上，单体电芯电压突破512V。相比当下固态电池发展的缓慢进展，双极性电池开发不失为一种快速解决当下行业发展问题的有效方案。谢谢！

雄韬股份：您好！如符合申报条件，公司会积极响应《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的相关政策。谢谢！

雄韬股份：您好！公司暂未有汽车拆解回收方面的业务。谢谢！

雄韬股份：您好！近年来公司锂电池业务增长迅速，为公司贡献了较多的销售业绩和利润。从近一年来的锂电池行业发展来看，锂电池的材料和产品价格下降幅度巨大。在这种行业大背景下，进行铅酸蓄电池和锂电池回收，投资回报会比预期的时间会长很多。因此，公司后续跟进行业发展的大趋势，再来综合评估决策。谢谢！

雄韬股份：您好！如符合申报条件，公司会积极响应《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的相关政策。公司暂未有汽车回收拆解业务。谢谢！