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2024-09-18 09:31
投资者_1615423371000:自2021年8月19日至2024年9月6日,公司实际控制人在每个减持窗口期都实施了减持计划,三年以来,披露计划减持1.35亿股,实际减持6900万股,减持完成率约50%,每一期减持窗口期只实施一半左右,加长了在二级市场的减持周期,是股价长期低迷的首要因素。建议:实控人根据自身资金缺口,一次性减持到位,减持完成后,公告承诺在一定时期内不再减持,给市场休生养息的时间。
福达股份:回答:尊敬的投资者您好,您的建议将转达公司控股股东。感谢关注。
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2024-09-18 09:31
投资者_1615423371000:公司控股股东至2019年4月到目前三年多时间,持续不断提出减持计划,导致公司股价三年多时间股价一直低价徘徊,对于长期坚定持有股票公司股东造成损失了大量的时间成本和机会成本,作为一名公司小股东希望公司的大股东减持计划不要不限期的推出减持计划,让看好公司的投资者长期看不到希望。建议控股股东尽快完成过去持续了三年尚未完成的减持目标。
福达股份:回答:尊敬的投资者您好,您的建议将转达公司控股股东。感谢关注。
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2024-08-30 18:03
投资者_1498319173000:根据实控人的减持计划,预计在9月上旬减持结束,希望实控人不再向二级市场抛售,尊重中小投资者。
福达股份:尊敬的投资者您好,近期因股指波动、行业预期、市场情绪和行业板块轮动等多方面因素使二级市场的股价产生了波动。公司及管理层一直高度重视维护全体股东利益和公司价值,始终聚焦主营业务,持续加大在新能源混动曲轴领域的市场开拓和产品开发力度,持续推进提效增效,深抓采购降本,努力以良好的经营业绩回报投资者。您的建议我们会转达管理层。感谢您的关注。
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2024-08-30 17:58
投资者_1498319173000:从今年2月份以后,市场稍有转暖,公司就推出了定向增发和大股东减持等事项,股价表现长期低迷,与公司的经营业绩没有正相关,公司能否从二级市场投资者角度出发,保护中小投资者的利益,适时调整战略?
福达股份:尊敬的投资者您好,新能源混合动力汽车产销量仍沿袭了去年高速增长的态势,因此公司新能源曲轴订单较多,产能已达到饱和状态,为了满足客户对公司混动曲轴产品日益增长的需求,公司启动“新能源汽车混合动力曲轴智能制造项目”。该项目于2024年6月开始建设,建设周期十二个月,此期间各生产线将陆续投产。控股股东减持系其根据自身经营的资金需求自主决定,公司控股股东减持不会对公司治理结构、持续性经营产生重大影响。近期因股指波动、行业预期、市场情绪和行业板块轮动等多方面因素使二级市场的股价产生了波动。公司及管理层一直高度重视维护全体股东利益和公司价值,始终聚焦主营业务,持续加大在新能源混动曲轴领域的市场开拓和产品开发力度,持续推进提效增效,深抓采购降本,努力以良好的经营业绩回报投资者。同时,公司注重投资者回报,强化投资者权益保护,采取积极的股利政策;重视与投资者沟通交流,将公司长期价值在资本市场传递。感谢您对公司的关注!
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2024-08-30 17:58
投资者_1695375966000:请问董秘,最近贵公司是否和比亚迪公司合作,订单量激增,公司实行二班倒的工作模式,公司是否还和其它汽车厂商合作,经营状况如何?
福达股份:尊敬的投资者您好,公司长期以来一直为比亚迪提供配套服务,2024年上半年公司在比亚迪曲轴产品配套方面确保了其50%以上配套份额的同时积极参与了未来新一代超级混动产品的研发。目前公司新能源曲轴订单较多,产能已达到饱和状态,公司积极进行产线改造,提升产能,同时为了满足客户对公司混动曲轴产品日益增长的需求,公司已启动“新能源汽车混合动力曲轴智能制造项目”建设。该项目于2024年6月开始建设,建设周期十二个月,此期间各生产线将陆续投产。公司与其他汽车厂商合作情况敬请关注公司《2024年半年度报告》中“经营情况的讨论与分析”章节。感谢您对公司的关注!
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2024-08-30 17:58
guest_2VHJqeThm:公司有没有跟合众汽车合作呀?
福达股份:尊敬的投资者您好,目前公司与合众汽车暂无合作。感谢您对公司的关注!
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2024-08-07 18:03
破晓1988:公司董秘您好,鉴于人口老龄化和旅游人口的增加,叠加出口产品大增,加上最近的公共交通设备更新政策,客车类大型公司的订单和出货量都在逐步增加,请问公司的产品是否可以应用于中大型客车,如金龙汽车和宇通客车那种中大型的商用客车,特别是新能源和混动客车领域?公司是否有研发或推广该领域的适用产品?谢谢!
福达股份:尊敬的投资者您好,公司的离合器产品可以应用于中大型客车。公司2024年度工作计划中,离合器产品方面,将借助于东风商用车2800N.m拉式离合器的项目开发在大扭矩离合器方面打破国外产品的垄断地位,推动进口产品的国产化替代,为公司离合器业务的后续发展增添新的动力;同时专注于新能源减振器、AMT离合器市场,拓展产品线,并积极布局高端离合器销售后市场。具体情况敬请关注公司后续披露的《2024年半年度报告》中“经营情况的讨论与分析”章节。感谢关注。
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2024-08-07 18:02
guest_zT0NfLL0L:董秘请介绍下公司控股股东目前的减持股份是否完成了?控股股东在减持期满是否会发起新的减持计划?公司二级市场股价持续低迷上市公司是否有提振股东们持股信心的举措?
福达股份:尊敬的投资者您好,公司控股股东减持股份计划时间从减持计划公告之日起15个交易日后的3个月内进行。减持计划系控股股东根据自身经营的资金需求自主决定。在减持期间内,控股股东将根据市场情况、上市公司股价等因素选择是否继续实施本减持计划,具体减持时间、减持价格和减持数量存在一定不确定性。公司控股股东减持不会对公司治理结构、持续性经营产生重大影响。公司将持续做好经营管理,稳步推进业务发展,不断提升核心竞争力,构建长期投资价值。感谢关注。
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2024-07-24 15:58
2024投资者:去年公司在E互动回复新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目在今年7月投产,请问当前投产了么?产销情况如何?
福达股份:尊敬的投资者您好,公司“新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目(一期)”建设情况敬请关注公司后续披露的《2024年半年度报告》中“经营情况的讨论与分析”章节及《关于募集资金2024年半年度存放与实际使用情况的专项报告》。感谢关注。
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2024-07-24 15:51
破晓1988:请问目前公司还有船舶用的产品吗?主要应用于哪类船舶?毛利率情况如何?营收占比多少?今年船舶制造火爆,该部分的盈利情况可以扭亏为盈了吗?
福达股份:尊敬的投资者您好,目前公司主要依托合资公司桂林福达阿尔芬大型曲轴有限公司提供船电曲轴产品。2023年度,合资公司持续深入与玉柴船电的合作,实现多个玉柴船电多款明星产品的开发,并迅速投入量产;德国MTU,芬兰瓦锡兰系列产品销售创新高;合资公司与美国卡特彼勒的产品已获得定点,预计2024年完成交样并快速推进后期量产供货。2023年度合资公司整体尚未盈利,目前该公司产能持续释放并进入爬坡阶段,预计2024年度经营状况有好转。感谢关注。