中国外运：您好，感谢您对公司的关注和建议。公司2023年度股东大会通过了关于回购H股股份一般性授权的议案，授权董事会根据需求和市场情况，在符合香港联交所《上市规则》《公司章程》等相关法律法规的情况下，适时决定回购不超过股东大会通过该授权之日公司已发行H股总数10%的H股股份。公司会考虑市场以及资金安排等因素进行合理安排，并按照相关法律法规的要求进行信息披露。

中国外运：您好，感谢您对公司的关注。1）中国外运不是船公司，是综合物流企业，为客户提供货运代理等物流服务。2023年，公司海运代理业务收入411亿元，空运相关业务收入161亿元，铁路代理业务收入124亿元，具体请参见公司在上交所网站披露的2023年度报告。2）目前中国外运没有投资小马智行的计划，但已与小马智行成立合资公司（青骓物流科技有限公司，以下简称“青骓”）并于2022年4月正式运营，青骓是双方基于“场景+科技”原则下物流行业自动驾驶技术商业化应用的主体。

中国外运：您好，感谢您对公司的关注。1）中国外运不是船公司，是综合物流企业，为客户提供货运代理等物流服务。2023年，公司海运代理业务收入411亿元，空运相关业务收入161亿元，铁路代理业务收入124亿元，具体请参见公司在上交所网站披露的2023年度报告。2）目前中国外运没有投资小马智行的计划，但已与小马智行成立合资公司（青骓物流科技有限公司，以下简称“青骓”）并于2022年4月正式运营，青骓是双方基于“场景+科技”原则下物流行业自动驾驶技术商业化应用的主体。

中国外运：您好，感谢您对公司的关注。公司目前在高速公路路试的自动驾驶重卡是油车，电动自动驾驶重卡正在测试中，预计年底投入使用。中国外运有自动化领域的专项规划，致力于打造满足不同行业客户需求的柔性化、智能化的仓储自动化产品及解决方案。围绕人工智能视觉识别技术为核心，多种硬件形态为载体，打造了一系列仓储自动化装备，覆盖了仓储业务收存捡理发不同环节。其中已经在全国批量使用自动盘点机器人“小悠盘”。智能化领域，中国外运正在基于大模型技术，打造“AI+物流”的场景化应用，特别是通过“通用模型+专有模型”、“大模型+小模型”结合的方式进一步提升物流业务操作各环节的智能化的泛化能力。

中国外运：您好，感谢您对公司的关注。公司在换股吸收合并外运发展并实现A股上市时，除本公司及其下属子公司外，中国外运长航存在部分从事综合物流业务下属企业，与本公司存在一定程度的同业竞争。对此，中国外运长航于2018年4月出具了《关于避免同业竞争相关事宜的声明和承诺》。2021年10月，中国外运长航出具了《关于进一步避免同业竞争的补充承诺函》，申请将彻底解决与中国外运及其下属子公司之间实质性同业竞争的承诺履行期限延长三年，上述事项已经公司2021年第二次临时股东大会审议通过。相关工作正在积极推进，公司将按照相关法律法规的要求履行信息披露义务。

中国外运：您好，感谢您对公司的关注。公司主营业务包括专业物流、代理及相关业务、电商业务。截至2023年末，中国外运在国内拥有约1,300万平方米的土地资源，包括400余万平方米仓库、约200万平方米的场站，以及11个内河码头，4,400余米岸线资源；并租赁运营超过400万平方米仓库及约70万平方米的场站。公司一贯重视资产利用效率，2023年中国外运加权平均净资产收益率（ROE）为11.59%，近五年整体稳中有升。

中国外运：您好，感谢您对公司的关注。1）人员变动是公司日常经营中的正常情况。中国外运及下属子公司严格按照相关法律法规及公司规章制度的要求，结合公司业务发展方向、公司定位等综合考虑人员招聘、到期续约等相关具体事宜。2）外运创科公司经营正常，不存在经营困难和经营风险。

中国外运：您好，感谢您对公司的关注。自2003年在香港联交所上市以来，公司经营业绩稳中有升，资产负债率和现金流状况良好，整体风险防控也保持了较好态势。公司合同物流业务规模显著增长、空运业务占比明显提升、海运业务经营质量稳步改善；业务和客户结构不断优化，创新科技的全场景应用持续加强。2022年，公司向186人授予了第一期股票期权，2024年第一个行权期首次行权。此外，在分红派息方面，公司一贯重视股东回报，2023年全年合计宣派股息每股0.29元人民币，派息率50.4%，为历年来最高。公司将继续做优做强核心物流业务，巩固行业领先地位，为股东创造更大价值；在依法合规的前提下结合自身实际情况安排各项工作，并将按照相关法律法规的要求履行信息披露义务。公司股票价格受多种因素影响，敬请投资者注意投资风险。

中国外运：您好，感谢您对公司的关注。公司授予每位激励对象的可行权数量为上限，激励对象可根据其自身实际情况决定实际行权数量，公司已于3月份披露了首次行权的结果。

中国外运：您好，感谢您对公司的关注。1）中国外运下属合资公司青骓物流自2022年4月正式运营以来，已经开通多条L4级自动驾驶线路，截至2023年末累计完成115.9万公里自动驾驶里程，货运总重近2,000万吨，继续保持行业领先地位。2）2024年一季度全国仓储市场租金有所下滑，对公司自有和租赁运营仓库的租金收入、成本均有一定影响。3）过去几年公司每年资本开支约20亿元人民币（不含兼并收购），主要是用于物流基础设施建设和改造升级、物流设备采购等。未来，公司将继续结合市场环境、业务需求等判断是否需要加强核心资源获取，如大湾区、长三角、北上广深等地区。