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2024-12-16 14:52
投资者_1734319411680:最近油运价格是多少?公司股价一直下跌,请问是否有维稳措施
中远海能:您好!根据波罗的海交易所的数据,今年11月至今,VLCCTD3C航线平均TCE水平约26,774美元/天。公司股价受运价波动、投资者情绪以及公司基本面等多方面因素综合影响,目前公司生产经营工作有序进行。今年以来公司推出了中期分红以更好地回报股东,近期控股股东也基于对公司中长期价值的认可增持公司股份。未来公司将继续坚持踏实做好主业,以长期、稳定、优良的业绩回报股东,同时也会合理运用市值管理工具稳固公司价值。感谢您的关注。
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2023-12-12 09:21
guest_poU7ctzWr:董秘好,我是贵公司的股民、我关注贵公司的ESG评级很长时间了,但是发现贵公司的ESG评级信息很少,ESG表现不透明,只有少数机构进行了打分,并且打分很低(例如华证的BBB)。请问贵公司领导如何看待ESG呢?未来打算如何提升ESG的水平?
中远海能:您好。经查阅,您提及的华证指数,公司评级得分BBB,为行业排名第4(航运港口共34家公司)。公司一直以来积极广泛参与ESG评级,目前参加的ESG评级有:MSCI、CDP、FTSERussell、标普CSA、Sustainalytics、HKQAA、WIND等等,范围涵盖了国内外主流ESG评级机构。今年,恒生HKQAA可持续评级从A-提升至A;标普CSA得分从28分上升为35分,目前在81家可比公司中排86分位。公司也入选了中证国新央企ESG成长100指数、恒生A股可持续发展企业指数、恒生内地及香港可持续发展企业指数,以及恒生A股可持续发展企业基准指数。同时,公司非常重视ESG绩效与信息披露,已连续15年发布可持续发展报告(可参交易所网站与公司官网,链接:https://energy.coscoshipping.com/col/col19512/index.html),保证了上市公司的透明度。公司认为,ESG是针对环境、社会、治理三个方面的“非财务”评价体系。公司始终坚持:在ESG实践中挖掘长期价值,以长期主义商业逻辑,能让市场和投资者看到公司的可持续发展能力和综合商业价值,进而实现利益相关方价值的长期最大化,并实现企业的可持续经营。事实上,公司一直以来都在围绕ESG关键议题强化可持续发展能力:公司积极应对气候变化,以LNG运输为“第二发展曲线”,并研究二氧化碳运输业务;公司关注海洋生态,今年制定《生物多样性保持计划》并发布了声明。同时,公司今年还达成了国内首单航运业ESG挂钩银团贷款把污染物排放、安全管理绩效等体现“重要性议题”管理水平的ESG指标作为KPI,制定相对应的三年可持续发展目标,既通过外部债权人将约束性传导到公司内部,促进ESG绩效提升,又实现了ESG管理向企业价值创造的转化。未来,公司将在航运与能源议题中不断探索ESG工作的有效方法论,围绕ESG标准界定、信披要求、评级方法、投资策略等方面,用好国际化ESG工具,遵循AH股各项上市公司指引,为利益相关方创造长期价值。感谢您的关注。
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2023-12-12 08:46
guest_ghSFFS6xY:董秘好,我是贵公司的股民、我关注贵公司的ESG评级很长时间了,但是发现贵公司的ESG评级信息很少,ESG表现不透明,只有少数机构进行了打分,并且打分很低(例如华证的BBB)。请问贵公司领导如何看待ESG呢?未来打算如何提升ESG的水平?
中远海能:您好。经查阅,您提及的华证指数,公司评级得分BBB,为行业排名第4(航运港口共34家公司)。公司一直以来积极广泛参与ESG评级,目前参加的ESG评级有:MSCI、CDP、FTSERussell、标普CSA、Sustainalytics、HKQAA、WIND等等,范围涵盖了国内外主流ESG评级机构。今年,恒生HKQAA可持续评级从A-提升至A;标普CSA得分从28分上升为35分,目前在81家可比公司中排86分位。公司也入选了中证国新央企ESG成长100指数、恒生A股可持续发展企业指数、恒生内地及香港可持续发展企业指数,以及恒生A股可持续发展企业基准指数。同时,公司非常重视ESG绩效与信息披露,已连续15年发布可持续发展报告(可参交易所网站与公司官网,链接:https://energy.coscoshipping.com/col/col19512/index.html),保证了上市公司的透明度。公司认为,ESG是针对环境、社会、治理三个方面的“非财务”评价体系。公司始终坚持:在ESG实践中挖掘长期价值,以长期主义商业逻辑,能让市场和投资者看到公司的可持续发展能力和综合商业价值,进而实现利益相关方价值的长期最大化,并实现企业的可持续经营。事实上,公司一直以来都在围绕ESG关键议题强化可持续发展能力:公司积极应对气候变化,以LNG运输为“第二发展曲线”,并研究二氧化碳运输业务;公司关注海洋生态,今年制定《生物多样性保持计划》并发布了声明。同时,公司今年还达成了国内首单航运业ESG挂钩银团贷款把污染物排放、安全管理绩效等体现“重要性议题”管理水平的ESG指标作为KPI,制定相对应的三年可持续发展目标,既通过外部债权人将约束性传导到公司内部,促进ESG绩效提升,又实现了ESG管理向企业价值创造的转化。未来,公司将在航运与能源议题中不断探索ESG工作的有效方法论,围绕ESG标准界定、信披要求、评级方法、投资策略等方面,用好国际化ESG工具,遵循AH股各项上市公司指引,为利益相关方创造长期价值。感谢您的关注。
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2023-10-27 12:10
lalami:尊敬的公司领导您好请问2023年公司前三季度经营业绩如何?对于今年第四季度和明年的展望如何?对比外国同行业的情况公司是否有回购计划?
中远海能:您好。公司已于昨晚发布《2023年第三季度报告》,并于官网上传了2023年第三季度业绩推介PPT:https://energy.coscoshipping.com/module/download/down.jsp?i_ID=338964&colID=19517,相关的业绩情况与市场展望,您可以参阅上述文件,其中都有详细的展示。感谢您的关注。
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2023-09-08 11:15
徐宝宝:人民币贬值,总体而言对公司盈利有什么影响?总体偏正向是么?
中远海能:您好。基于公司经营和投资发展现状,公司目前存在较大美元净资产敞口,若美元对人民币汇率增加,将导致公司净利润增加。感谢您的关注。
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2023-09-08 11:15
0阳光0:公司21年年报亏了46亿,22年赚了27亿,现在半年预测赚25亿,公司的利润变化为什么这么大?是有什么突然性变化么?
中远海能:您好。剧烈波动以及周期性是油轮市场的两大特性,对于公司经营业绩的解读,请您关注公司发布的定期报告,以及公司官网投资者关系栏目的业绩推介PPT。感谢您的关注。
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2023-09-08 11:14
徐宝宝:请问公司专家认为油运淡季已经接近尾声了么?或者说已经进入旺季?公司对于下半年乃至2024年的运价有什么展望和预期?
中远海能:您好。第四季度为油运市场的传统旺季。公司对于今年第四季度以及2024年的市场表现整体持积极态度。感谢您的关注。
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2023-09-08 11:13
红男爵:董秘您好,请问VLCC从交付到投入使用需要多长时间?
中远海能:您好。根据公司的了解,目前大型油轮下单,要到2026年及以后才可以交付。
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2023-06-27 15:48
徐宝宝:上半年运价水平如何?
中远海能:您好。上半年VLCC运价波动较为剧烈,并在传统淡季有不俗的表现。根据波交所数据,年初至今VLCCTD3C平均TCE约为43,568美元/天。感谢您的关注。
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2023-06-27 15:47
徐宝宝:石油减产和运价的关系?
中远海能:您好。某地区石油产量减少可能会削弱该地区的出口量。但对于运输市场而言,需要评估整体的贸易流向变化而不是某个区域的。例如,如果中东的减产使得原油买家都购买美湾的原油,整体运距增加,则运输需求提升。感谢您的关注。