假期第一天，各地车站也开启“人从众”模式！#高速#冲上热搜第一！

“凌晨出行，开8小时未出广东”

还有人提前三天动身，仍被堵路上

据青蜂侠，中秋国庆假期将至，市民纷纷驾车出行。9月27日晚，出广东的高速公路就已经开始大堵车，有市民提前三天便开始动身，但仍被堵在路上。

据新京报，9月28日，广东高速公路迎来出行高峰期，多条高速出现拥堵。一名从东莞回老家衡阳过节的车主称 ，她特意选择凌晨出行，但是开了8小时仍未出广东。

据广东省交通运输厅消息，预计28日车流量达915万车次，全省高速公路易堵点位共计128处，普通国省道易堵点位共计8处，9月29日车流量持续保持高位运行，10月6日将迎回程车流高峰。

据南方+，9月28日，黄金周前夕，记者在广州南站看到，这里迎来了一波人潮，人流如织，秩序井然。

早上7点30分，广州南站地铁站的行人络绎不绝。从这里走出站来，人们需要通过自助验票、安检等一系列进站流程，然后顺利进站上车。

在广州南站的进站口，一条长龙般的队伍缓慢而有序地向前移动。每个旅客都带着行李，脸上流露着出游的喜悦。他们穿过安检门，然后步向检票口。

记者现场观察到，尽管流程稍显繁复，但乘客们有条不紊，完成整个进站过程，15分钟左右，比日常平峰时段耗时较长。

据报道，2023年铁路国庆黄金周运输期为9月27日至10月8日，共12天。作为中国客运量最大、最繁忙的火车站，广州南站预计到发旅客861.8万人次，同比2022年、2019年分别增长63.1%、9.8%。

深圳方面，9月28日，证券时报记者在深圳北站看到，今年双节黄金周，探亲、访友、旅游成为假期8天的主要出行方向。 铁路部门加大运力投入，优化运输组织。截至目前，预计黄金周运输期内，深圳铁路日均开行旅客列车1008列，累计开行12098列，其中加开高铁、城际、普速列车940余列，夜间高铁168列。据介绍，按照目前的售票情况，深圳北站作为主要的铁路交通枢纽，发送客流或将在10月1日当天达到黄金周客流最高峰并有望创历史新高。

“今天是黄金周运输第一天，深圳北站客流明显上升，预计发送旅客23.53万人次。接下来几天客流逐步上升，直至10月1日将达到最高峰。”深圳车站客运业务科科长董燕宁介绍道。“整个黄金周运输期，深圳北站预计发送旅客超278万人次，同比2022年增长80.76%，比2019年增长28.16%。”图为10月28日证券时报记者在深圳北站拍摄的旅客出行现场。

图为深圳北站“双节黄金周”出行现场 宋春雨/摄

图为深圳北站“双节黄金周”出行现场 宋春雨/摄

图为深圳北站“双节黄金周”出行现场 宋春雨/摄‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

单日发送旅客近50万人次

上海虹桥“人从众” 模式启动

据看看新闻，上海市交通委统计，9月27日至10月8日期间，虹桥枢纽到发总客流将达到866万人次，其中铁路上海虹桥站到发客流总量占据近8成。其中出发客流峰值日为9月29日，约43.5万人；到达客流峰值日为10月6日，约45.6万人。

临近假期，上海市民出行热情高涨，双节假期前两天的铁路客票已几乎售罄，不少人都改变了行程，提前出发。27日，上海通过铁路对外发送的旅客就接近50万人次，是平时周末的2倍。

铁路虹桥站，不少提着大包小包的旅客告诉记者，之所以选择提前出发，是因为28号、29号两天正好是出城最高峰，没能抢到票，无奈只能错峰出行。

记者在铁路虹桥站的出发层看到，大屏上显示，3天内，上海前往全国各地的车票几乎全部售罄，仅有个别长三角范围内的短途列车，剩无座余票。

运营方提醒，如果还有旅客没有买到出行的车票，可以多关注12306的售票信息，不要错过加开列车客票。

双节还没正式开启 重庆网红景点洪崖洞已挤满游客

尽管双节假期今日才正式开启，但是第一波游客已经在放假前一天抵达重庆。

作为重庆知名景点，洪崖洞已经挤满了游客。一位女主播在重庆洪崖洞直播时表示，如果想来重庆旅游，得立即订酒店。

“坐高铁动车像挤地铁”

广深中秋国庆假期将加开11天夜高铁

27日，广州一男子表示，双节前坐动车坐出地铁的感觉。当事人张先生称这是一趟从广州南到湛江西的动车，一上车就很惊讶，因为车厢内有扶手，很多人站着，感觉像进了地铁。“车上虽然有点拥挤，但大家都很开心，因为可以回家了。”

中秋国庆假期前夕，广州、深圳等地各大车站的客流已旺盛起来。广铁集团表示，截至目前已售出车票1370多万张。为满足出行高峰需求，广州和深圳等地将在假期期间加开11天通宵“夜高铁”。

在华南最大的高铁枢纽站广州南站，28日发送客流已超过44万人次，距离车站最大客流发送能力已只有3万人左右的差距。广州南站新闻发言人王海春说，这个假期广州南站预计到发旅客861.8万人次。珠三角地区另一重要枢纽站深圳北站27日、28日分别发送旅客25.1万、27.6万人次。

铁路部门分析认为，今年中秋国庆黄金周假期双节叠加，民众出行意愿强烈，探亲流、旅游流交织，客流呈现强劲增长态势。假期首尾以长途客流为主、中短途客流为辅，整个黄金周运输期限客流将持续保持高位运行，并在高位之上呈现两头高、中间低的走势，波动幅度大，峰值高。

为应对客流高峰，铁路部门采取了开行高峰线列车、重联动车组列车、加开热门方向列车等方式提升运能运力。广州南站、深圳北站等车站将在9月28日至10月9日（除10月3日）期间加开11天夜间高铁。深圳铁路部门预计深圳假期期间日均开行旅客列车1008列，累计开行12098列，其中加开高铁、城际、普速列车940余列。广州南站计划加开高铁列车达1340列，从28日24时起将加开通宵“夜高铁”，按目前计划将加开425列。

2023年中秋国庆假期首日高速流量或破历史峰值

新华社记者27日从交通运输部获悉，今年中秋、国庆假期首日全国高速公路流量或将突破历史最高值，预计将达到6600万辆次。

交通运输部有关负责人介绍，今年中秋、国庆假期连休8天，与杭州亚运会赛事后半程高度重叠，公众旅游、探亲、观赛等出行需求十分旺盛，公路跨省长距离出行将明显增加。预计假期期间，全国高速公路日均流量为5700万至5800万辆次，比2022年同期增长46%至49%。

这位负责人表示，今年中秋、国庆假期期间客运量将持续高位运行，全社会跨区域人员流动量（包括营业性客运量、高速公路及普通国省道小客车出行量）将达20.5亿人次，日均约2.57亿人次，比2022年同期日均增长58.8%。铁路、公路、水路、民航营业性客运量将全面回升，营业性客运总量或将达4.9亿人次，较2022年同期日均增长78.6%。

这位负责人指出，客流分布整体将呈现“两头高、中间低”的特点，出程客流集中度较返程客流集中度更高，预计公路出行最高峰将出现在9月29日前后，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区路网流量较大。中长距离出行占比将进一步提升，预计省际、市际出行或将超70%。

结合预测分析，交通运输部门将加强客流需求研判，完善运输组织方案，强化客运枢纽、重点旅游景区等区域运力投放，强化城乡客运线路和铁路列车、民航班机、水路客运航线衔接，全力满足广大人民群众假期出行需求。同时，也将及时发布客流信息，加强出行引导。