浙江日报报道，近日，浙江省发布《浙江省加氢站发展规划》，力争到2025年基本建成市域、城区100公里辐射半径的加氢网络，建设加氢站50座以上、日加氢能力35.5吨以上。从空间布局看，我省将依据各地现有的产业基础，打造以环杭州湾氢能产业核心城市群、义甬舟氢能产业联动发展区和浙西南氢能产业培育区为主的“一核、两区”加氢网络空间布局，推动形成覆盖全省城乡、高速公路、国省道、水路港口、主要产业园区的加氢网络。

中泰证券指出，加氢站是为燃料电池汽车充装氢气燃料的专门场所，是氢能应用的重要基础设施。随着国家政策推动和下游燃料电池汽车保有量增长，加氢站建设和运营数量有望快速增加。压缩机、储氢容器、加氢机在加氢站建设成本中占比较高，随着加氢站建设推进，压缩机、储氢容器、加氢机市场需求有望快速增加，相关公司有望显著受益。

天风证券认为，我国的加氢站核心组件国产化程度较高，若建设能够规模化，可以有效地控制成本。加氢站主要建在物流车、公交车及专用车能够稳定运营的区域，从而保证加氢站的利用率。目前我国加氢站的利用率约为40%，未来市场规模提升后，利用率有望达到70%。加氢站迅速发展起来后，利好加氢站组件供应商，推荐关注雪人股份、美锦能源、潍柴动力、厚普股份。