1月10日，宝马集团公布的最新数据显示，2022年，宝马集团在中国市场共交付约79.2万辆BMW和MINI汽车。其中，纯电动车型销量约为4.19万辆，同比增长91.6%。

除电动化产品外，国产BMW X5自2022年3月底上市以来，全年销量超过5万辆；BMW M家族车型销量同比增长43.7%；MINI品牌2022年在中国市场共交付约2.87万辆新车；BMW Motorrad销量约为1.54万辆，同比增长7.7%。

从全球市场来看，宝马集团2022年累计销量约为239.96万辆。其中，BMW品牌销量约为210.07万辆，继续保持全球豪华车细分市场第一名；BMW和MINI品牌纯电动车型销量同比增长超过1倍，约为21.58万辆。

从销量占比来看，2022年，中国市场为宝马集团贡献了接近33%的销量。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“2023年，宝马将全力以赴电动化，为迎接2025年‘新世代’车型的到来做好准备。”

据了解，2023年，宝马集团在中国市场中的纯电动产品将扩充至11款，其中包括创新BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等。

按照此前披露的规划，宝马集团预计将于2025年在全球交付200万辆纯电动车，同年将迎来具有全新构架的“新世代”车型。到2030年，预计宝马50%的销量将来自纯电动车型，这将推动其纯电动车累计销量达到1000万辆。届时，宝马旗下劳斯莱斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也将实现全面电动化。聚焦于中国市场，到2025年，宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车。

为配合在中国的电动产品攻势，宝马集团也在加强在动力电池领域的布局。2022年11月，宝马宣布其沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建。据悉，全新动力电池项目由华晨宝马进行投资，投资总额约为100亿元人民币。

此前，宝马集团董事长齐普策曾表示，中国拥有全面的工业体系、供应链和人才储备，在很多方面都是全球的驱动力，比如处于宝马集团战略核心的数字化、电动化和可持续。中国仍将是宝马集团最具战略意义的市场之一。