在竞争激烈的新能源汽车市场中，理想汽车一直以其独特的产品策略和对用户需求的敏锐洞察而被消费者认可。

近日，理想汽车针对旗下首款纯电SUV——理想i8，进行了一次堪称“听劝”的重大配置调整，将“顶配即标配”的产品哲学推向新高度——这不仅是一次对用户呼声的快速响应，更是一场针对30万—40万纯电市场的精准卡位战。

98%用户选择催生配置变革

7月29日，理想i8正式上市，推出Pro、Max、Ultra三个版本，售价区间为32.18-36.98万元，旨在为消费者提供丰富选择。然而，市场反馈却出乎理想汽车的预料。

上市后数据显示，超过98%的用户钟情于Max和Ultra这两款高配车型。用户们反馈最多的问题是车型版本过于复杂，在选择时颇为纠结，同时一些高端配置无法选装，比如许多用户强烈希望冰箱能成为标配，并增加二排娱乐屏的选装选项。

为此，理想汽车迅速做出反应，8月5日发布公告，宣布对理想i8进行配置版本统一调整。新策略将以理想i8Max作为标准配置，售价从34.98万元下调至33.98万元，还额外赠送价值1万元的铂金音响，为用户带来更优质的听觉享受。同时，考虑到用户对后舱娱乐的需求，提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格为1万元。对于原以36.98万元选择Ultra版本的用户，现在仅需34.98万元就能获得原选择的全部配置；原选择Pro版本的用户，理想汽车将提供专属的退订或升级服务。

如此快速的配置调整，充分展现了理想汽车以用户为中心的理念。在传统车企中，从收集用户反馈到完成产品配置调整，往往需要数月甚至数年时间，而理想汽车在理想i8上市仅一周就完成了这一变革，凸显了其作为具有互联网基因企业的快速作战能力。

正如理想汽车CEO李想所言，“这次能够快速地决策和执行，是因为站在了用户的视角，付出真金白银的用户告诉了我们他们喜欢什么样的配置，以及合理的价格，我们认真听完了用户的需求，并把这个需求给到用户，而且还要比用户提出的需求再多一些分量。”

用“满配”撕开市场缺口

重构的理想i8，在30万—40万纯电SUV市场形成了独特的“配置护城河”。

其标配的5C超充技术，可实现“充电10分钟补能500km”，配合全域热管理系统，-10℃低温环境下续航保持率仍达85%。

智能驾驶层面，理想i8标配ADMax高级辅助驾驶系统，搭载激光雷达和Thor-U芯片，还包括VLA司机大模型。VLA司机大模型会根据用户驾驶习惯不断迭代，成为真正的“私人司机”。这种“硬件拉满+软件领先”的策略，让其在竞品的较量中占据主动。

空间与舒适性的“降维打击”更显理想特色：3050mm轴距带来三排均达“舒适坐姿”的乘坐空间，二排零重力座椅支持12向电动调节+8点按摩，中央扶手内置的15L冷暖冰箱可在-6℃至50℃区间精准控温，配合双层隔音玻璃+主动降噪技术，将车内静谧性控制在60km/h仅54分贝的水平。这些曾被视为“增程车型专属”的优势，如今成为理想i8进军纯电市场的底气。

顶配即标配：重塑爆款产品逻辑

理想i8将冰箱、沙发、铂金音响等配置变为标配，同时取消复杂的多版本设置，仅保留一款最具竞争力的SKU配置。这种做法大大减少了用户的选择成本和销售的解释成本，符合当下爆款产品的逻辑定义。

在当前新能源渗透率超过50%的市场环境下，市场份额逐渐向头部品牌集聚，尤其是豪华品牌市场。理想汽车作为头部品牌，凭借此前积累的良好用户口碑和较高的用户黏性，为理想i8成为爆款提供了有力支撑。

回顾理想汽车的发展历程，理想ONE曾奠定了理想汽车从0到1的基石，而理想i8作为理想汽车纯电SUV市场的开篇之作，承载着重要使命。此次在产品价值体系定义上回归理想ONE时代，倾听用户声音，以最具价值的配置面向市场，有望开启理想汽车纯电领域发展的新篇章。

从今年1-6月的市场数据来看，在30万至40万元SUV市场中，理想汽车销量超过奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等品牌。理想i8的推出，进一步丰富了理想汽车在30万—40万价格区间的产品组合，有助于扩大其市场基本盘，更好地应对市场竞争。

理想i8此次“听劝”式的配置调整，在产品力上得到了显著提升，在市场定位和用户价值满足方面也更加精准。然而，其能否真正成为30万—40万价格区间的纯电爆款，还需市场的进一步检验。但无论如何，理想汽车这种快速响应用户需求的做法，无疑为其在激烈的市场竞争中赢得了更多的机会和用户的认可。

（CIS）

校对：高源