“得益于下游整车客户销量的增长，公司车用空调压缩机订单从今年5月份开始明显恢复，第三季度订单排产情况也比较好。”建车B（200054）人士日前对记者表示。

根据建车B不久前披露的三季报，在今年1至9月，建车B实现营业收入5.37亿元，同比下降9.65%；实现归属于上市公司股东的净利润为577.68万元，同比实现扭亏为盈。值得说明的是，在第三季度，建车B单季度实现营业收入2.03亿元，同比增长15.11%；单季度实现净利润4047.22万元，系公司连续8个季度亏损之后首度实现单季度盈利。

据建车B人士介绍，公司车用空调压缩机客户长城汽车、长安汽车等，今年均实现销量增长，带动了公司产品订单的增长。资料显示，建车B于2015年实施重大资产重组，公司剥离了摩托车业务涉及的主要资产和负债，完成了主业的结构性调整，公司从摩托车制造商转型为车用空调压缩机生产商。另外，在2018年，建车B和汽车热管理领军企业翰昂系统株式会社（HANON）合作，合资成立了建设翰昂，合资公司产能爬坡情况表现较好。

建车B在三季报中表示，公司第三季度实现盈利的一大原因在于：2020年6月5日，公司分别与日本雅马哈发动机株式会社（下称：YAMAHA）、日本爱三工业株式会社（下称：AISAN）、日本TK气化器株式会社（下称：TK）签订《股权转让合同》，分别以1美元购买YAMAHA、AISAN、TK所持重庆平山泰凯化油器有限公司（下称：平山泰凯）20%、25%、5%的股权，此收购项目于2020年9月8日办理完成股权交割，本次股权收购实现收益4252万元，计入公司当期营业外收益。建车B此前持有平山泰凯股权50%，交易完成后，建车B将持有平山泰凯100%股权，平山泰凯将纳入公司合并报表范围。

平山泰凯于1994年10月21日由建设工业（集团）有限责任公司（建车B原控股股东）、重庆平山机械厂、YAMAHA、AISAN、TK出资设立，营业期限为1994年10月21日至2024年10月20日。2019年度，平山泰凯销售化油器40万台，节气门体组合14万套，年度销售收入5020.3万元，营业利润-2322.3万元，净利润-2389.7万元，经营活动产生的现金流量净额1020.5万元。

对于收购平山泰凯剩余股权以及外方股东退出的原因，建车B表示，中国摩托车2019年实施国四排放标准后，平山泰凯的主要产品化油器技术受到国四排放标准限制，且平山泰凯作为本公司和日本YAMAHA、AISAN、TK合资企业，合资合同的营业期限将于2024年到期，日方股东将不再参与投资和提供相关技术支持。建车B指出，此次交易将促进平山泰凯积极应对市场竞争，更好保障自主研发技术应对“国四排放标准”的要求，以达成公司投资企业健康发展的目的。