东安动力:2026年挑战整机销量100万台,2027年挑战收入100亿元
来源:证券时报网作者:司迪2025-07-10 21:42

东安动力(600178)披露投资者关系活动记录表显示,公司于7月9日召开电话会议,泰康资产、泰康基金和东吴基金参与活动。

东安动力拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台,包括M、N、D系列发动机和AT、DHT变速器,致力于为高端乘用车、轻型和中型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。东安动力制定的2025年的经营目标为整机销售60万台,实现营业收入52亿元。

公司现有产能为本部30万台,子公司东安汽发44万台,产能均按照双班制、250个工作日标准,东安动力本部产能利用率较高,子公司部分发动机产能利用率有待提高。目前正在进行增程产品生产线技术改造,预计2026年一季度末完成。

据东安动力介绍,1至6月,公司销售发动机22.35万台,较上年同期增长23.36%,销售变速器8.81万台,较上年同期增长166.52%。目前新能源产品中,增程器主要匹配东风岚图、江淮汽车等,DHT产品主要配套郑州日产,正在逐渐上量。公司未来市场主要包括三个方面,即传统市场、出口市场及增程和混动市场,目标规模各占整体业务三分之一。公司持续加大产品创新及市场开拓力度,正在合作研发转子发动机。公司2026年挑战整机销量100万台,2027年挑战收入100亿元。

在谈及公司产品销售结构与客户情况时,东安动力表示,在发动机方面,商用车占比将超过一半,主要是轻卡和轻客,客户主要为福田汽车和长安汽车;乘用车占比目前不到一半,主要是长安汽车高端车发动机和增程器;2024年增程器占比不到10%,预计2025年以后,增程器占比会有大幅提升。变速器方面,6AT产品主要用于出口市场,每年大概8—10万台,通过贸易商销售;国内主要是8AT产品,主要匹配皮卡车型,主要客户为江淮汽车、江铃汽车等,今年DHT混动变速器开始上量,主要配郑州日产皮卡。

“发动机毛利率整体较低,且逐年降低,主要是受行业竞争压力大、产能没有充分利用、商用车盈利能力不佳等因素影响,商用车与乘用车发动机无明显差异。”东安动力表示,后续,随着公司产品产销规模扩大,并通过开展内部价值创造,供应商穿透式管理等活动,毛利率会逐步提升。

东安动力7月7日晚公告,经财务部门初步测算,预计2025年半年度实现利润总额651万元到977万元,与上年同期相比增长60%到140%;预计实现归母净利润352万元到528万元,与上年同期相比将实现扭亏为盈;预计实现归母扣非净利润-7279万元到-4852万元。

对于今年上半年业绩同比扭亏的主要原因,东安动力表示,上半年公司AT变速器订单增加,相应的营业收入及毛利较上年同期均大幅增长。公司加速推进整体搬迁后的资产交接,本期确认的固定资产处置收益增加。

责任编辑: 臧晓松
声明:证券时报力求信息真实、准确,文章提及内容仅供参考,不构成实质性投资建议,据此操作风险自担
下载“证券时报”官方APP,或关注官方微信公众号,即可随时了解股市动态,洞察政策信息,把握财富机会。
网友评论
登录后可以发言
发送
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明证券时报立场
暂无评论
为你推荐
时报热榜
换一换
    热点视频
    换一换