继乘用车新能源化的“风口”之后，新能源商用车也迎来巨大发展机遇。作为商用车尾气后处理业务领军企业，凯龙高科(300912)也将目光瞄准了这片“新蓝海”。

证券时报·e公司记者近日前往凯龙高科实地探访获悉，公司在新能源汽车热管理系统方面已经布局了丰富的产品线，目前正积极提升相关产品的市场份额，为公司的长远发展注入新的动力。

QYResearch公布的数据显示，预计到2029年，全球新能源商用车市场规模将达1624.04亿美元，2023年至2029年的复合增长率将达到18.41%。作为全球最大的新能源商用车市场，近年来我国出台了一系列政策措施，如减免购车税、补贴以及建设充电桩基础设施等，为新能源商用车的发展提供了有力支持。在业内人士看来，推动新能源商用车发展，既是汽车行业发展下半场的重要任务，也是一个巨大风口。

统计数据显示，2024年国内新能源重卡销量达8.4万辆，渗透率为14%，其中纯电动重卡占比 91.3%。2025年第一季度，新能源重卡累销3.03万辆，同比增幅达到177%，渗透率进一步提升，纯电动重卡占据了96.6%的份额，其主体地位愈发稳固。

随着我国通过政策驱动和产业链升级加速新能源车渗透，价值量更高的新能源汽车热管理系统的市场需求也在不断扩容。新能源汽车新增的电池包与精密电子设备，对热管理控制精度提出了更高要求，系统复杂度的提升使得零部件增量显著，推动单车价值量成倍增长，热管理领域已成为新能源车零部件领域的核心增长极，也成为凯龙高科实现转型升级发展的突破口。

凯龙高科董事长臧志成向记者表示，公司凭借在尾气后处理业务中积累的技术、人才和全产业链优势，以及在机械、电控、化学、材料、仿真、流体等领域的深厚技术底蕴，将目光聚焦于热管理系统、新材料、汽车检验检测、催化剂及VOCs治理业务。在这其中，凯龙高科将热管理业务视作公司的第二增长曲线。

凯龙高科在2024年年报中提到，智能热管理机组是全资子公司凯龙宝顿向新能源领域扩展的重要产品，可用于新能源汽车、新能源工程机械以及储能装置动力电池电芯的温度管理。“它通过向动力电池输送低温或高温防冻液，实现电芯的降温和升温，确保动力电池工作时处于适宜温度，对电池的寿命、安全与性能起着举足轻重的作用。”

据了解，凯龙高科商用车新能源热管理系统产品拥有散热和加热两大类多个品种的产品，可广泛应用于客车、卡车和非道路移动机械的热管理系统。近日举行的业绩说明会显示，公司在新能源商用车领域已布局智能热管理机组、前端散热模块、高压液流加热模块、高压PTC除霜模块、甲醇液流加热模块、驻车加热模块、冷媒管路等产品，并将积极提升这些产品的市场份额。

尤其值得关注的是，凯龙宝顿的智能热管理机组已向潍柴新能源动力科技有限公司、潍柴（扬州）特种车有限公司、中国重汽集团福建海西汽车有限公司等客户小批送样，迈出了市场拓展的关键一步。

除了新能源汽车领域，工商业储能、算力中心的高速发展也带来热管理行业的迅猛增长。据了解，凯龙宝顿还将围绕储能及数据中心热管理领域，积极布局相关热管理产品。