4月28日晚，华鹏飞披露了2024年年报及2025年一季报。数据显示，2024年，公司实现营业收入3.34亿元，剔除宏图创展不再纳入公司合并报表范围这一因素影响后，本期营业收入较上年度同期增长25.26%。其中，国内综合物流服务收入1.96亿元，较上年同期增加11.10%；国际物流服务收入1.21亿元，较上年同期增加89.16%。公司实现归属于上市公司股东的净利润1714.15万元，公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-2612.28万元，较上期大幅减少1882.39万元。

公司一季报同样可圈可点，2025年一季度，公司实现营业收入7873.5万元，同比增长23.09%。公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-5454.8万元，亏损同比缩窄。

作为深耕行业20余年的物流集团，华鹏飞目前已形成参控股20余家企业、自有物流产业近70000㎡的发展规模，拥有国家高新技术企业、国家AAAA级物流企业等资质，是深圳首家取得国际道路运输资质的企业。依托"大数据下的智慧服务商"定位，公司构建起覆盖国内物流、国际物流、供应链管理及物联网的业务体系，通过全国物流网络、专业团队及智能管理技术，为客户打造高效安全的全球物流服务生态圈。

在制造业产业迁移与转型升级的行业变革期，华鹏飞展现出敏锐的战略调整能力。公司近年业绩改善的背后，是其针对新能源、新材料及高端装备等新兴制造领域的深度布局——通过聚焦特殊产业的特殊物流需求，构建从仓储管理、订单处理到终端配送的全链条定制化解决方案。

与此同时，公司聚焦大物流战略、深入拓展"一带一路"业务。报告期内，公司将中欧及中亚物流市场作为重点深耕方向，业务覆盖中亚五国、俄罗斯及欧洲区域。具体而言，通过在霍尔果斯、阿拉山口及哈萨克斯坦等核心节点设立自营机构与团队，持续优化运输网络布局、推进资源整合，逐步构建起高效贯通的跨境物流运输体系，实现全链路运营效能的强化提升。

面对全球供应链格局调整及地缘政治冲突带来的物流通道不畅、成本高企等挑战，公司积极响应共建“一带一路”倡议，大力推动以公路卡航为基础的国际物流运输业务发展，主要辐射中欧、中亚路向。同时，华鹏飞TIR启运，意味着公司完成了从国际货运代理向国际公路承运人身份的转变，从此将大幅度降低传统跨境陆路运输因海关查验和国内外车辆倒装引起的货损、货差与延误风险。

公司表示，将坚守“大物流”战略定位，主动适应国际政经环境变化及物流市场波动。一方面持续深耕核心优势业务，构建更精益的管理体系，通过科技创新驱动与流程优化升级，双轮提升服务效率与品质；同步推进服务与品质的迭代升级，以更高效的运营能力响应客户多元化需求，夯实客户满意度的同时巩固市场竞争优势。另一方面，公司将进一步拓展合作伙伴网络，强化国内外物流资源的整合效能，以开放姿态深度融入全球物流体系。（文穗）

校对：祝甜婷