美国总统特朗普日前签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税。此举引发全球一系列连锁反应，汽车制造商股价显著下跌，全球汽车业界普遍担忧关税将对全球贸易、供应链产业链造成严重冲击，多国拟采取措施应对即将到来的关税政策影响。

引发全球业界批评

汽车关税消息一出，投资者迅速作出反应，汽车股普遍遭遇抛售。路透社评论称，加征关税计划将颠覆汽车贸易和供应链，给消费者和投资者带来不确定性，并重创从亚洲到美国的全球汽车制造商股价。

《华盛顿邮报》称，这次对全球汽车加征关税是特朗普就职两个多月来一系列“关税战”的再次重大升级，对全球贸易体系是一个直接打击。据美国政府部门统计，2024年美国新车销量约1600万辆，其中进口汽车约800万辆，占总销量的五成左右。在美国销售的通用、福特等美国品牌汽车，许多都在墨西哥和加拿大组装，零部件则大多来自欧洲和亚洲国家。

欧洲汽车供应商协会3月27日发表声明说，关税不仅会影响美国的汽车进口，还将波及在美国本土生产并出口到海外市场的整车制造商。欧洲车企在美国生产的汽车有约50%至60%用于出口。捷克汽车工业协会3月27日发表声明说，这些关税直接威胁到欧洲制造商和供应商的经营和发展，破坏全球供应链，削弱欧洲企业竞争力。

汽车是继石油之后加拿大的第二大出口产品。加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔普表示，美国汽车关税给整个行业带来不确定性，不仅在加拿大如此，美国投资者也对持续不断的关税威胁感到恐慌。墨西哥汽车经销商协会执行主席吉列尔莫·罗萨莱斯表示，当前墨西哥制造的汽车在美国市场的销量占比接近20%，这是30多年来产业链深度融合的结果。“美国汽车关税直接冲击了这个一体化模式。”

据日媒报道，本田已决定4月起停止美国工厂所需混合动力汽车用电池的进口、改为采用丰田在美国国内生产的电池。日媒指出，汽车关税不仅将动摇北美市场的供应链根基，停止进口也将令日系车企经营压力进一步加大。

汽车关税或反噬美国经济

美国政府宣称，汽车关税将重振美国汽车制造业。然而，美国汽车业界也反对加征关税，认为此举将给车企带来更高成本和更低销量的冲击，车价上涨损害美国消费者利益，同时将加剧通胀，最终反噬美国自身经济发展。

据《华尔街日报》报道，“汽车驱动美国”是一个代表宝马、现代、丰田等非美国汽车制造商的贸易组织。该组织的首席执行官詹妮弗·萨法维安明确表示，新的关税政策将推高美国汽车的生产和销售成本，最终导致车价上涨、消费者选择减少，最严重的后果是将会削减美国汽车制造业的就业岗位。

美国有线电视新闻网估计，加税可能令美国生产的汽车成本每辆上涨3500美元至1.2万美元。毕马威会计师事务所高级经济学家肯尼思·金在最新发布的报告中说，关税预计将导致新车价格提高几千美元到1万美元甚至更多。美国消费者已经在承受高通胀压力，汽车价格上涨将带来新冲击。

美国彼得森国际经济研究所高级研究员、前财政部官员加里·赫夫鲍尔表示，特朗普最新宣布的关税对汽车行业是一次重大打击。他表示，福特和通用汽车股价大幅下跌，汽车成本增加将降低需求，尤其是在消费者财务状况较弱的情况下。他还预计美国汽车和零部件企业将出现大规模裁员。

德国著名汽车专家费迪南德·杜登赫费尔表示，很多美国汽车制造商在墨西哥和加拿大有工厂，加征关税对它们没有好处。摩根大通最新研报认为，通用汽车和福特都面临“重大盈利风险”，汽车关税可能使这两家公司成本增加820亿美元，相当于每辆新车成本增加约5000美元。通用汽车在美国销售的汽车约45%来自国外，福特这一比例约为20%。

多国推出应对措施

面对美国的关税威胁，多国纷纷采取行动，从反制到抵制，从寻找谈判筹码到调整相关政策，意图降低负面影响。也有国家呼吁各国应联手应对美国单边主义做法。

加拿大总理马克·卡尼3月26日表示，该国将设立20亿加元（约合14亿美元）“战略应对基金”，以保护受到美国关税威胁的加拿大汽车业。卡尼表示，这笔资金将用于提高加拿大汽车行业竞争力，保护就业，帮助工人获得专业知识，并建立“强大的”加拿大供应链。他说，将推动在加拿大国内生产更多汽车零部件。卡尼同时表示，加拿大将以报复性贸易行动回应美国的汽车关税。

法国经济与财政部长埃里克·隆巴尔3月27日表示，美国对进口汽车加征关税显示对欧洲的挑衅进一步升级，欧盟唯一的解决方案就是提高对美国产品的关税，促使美国与欧盟协商降低关税。隆巴尔重申，欧盟对美国反制清单正在制定中，相关举措将从4月中旬开始实施，希望在此之前能与美方通过对话尽快走上“和平之路”。

韩国产业通商资源部长官安德根3月27日表示，韩国政府计划与汽车业界紧密合作，寻求应对美国加征汽车关税的方案，韩国相关部门将于4月制定并发表汽车产业紧急对策。韩国代总统、国务总理韩德洙表示，为了最大限度地减少汽车企业的损失，韩国政府将动用所有沟通渠道与美国政府进行沟通，并为企业展开稳定的经营活动提供支援。

日本首相石破茂承诺将采取全面措施保护当地受到关税威胁的企业。石破茂强调，政府一方面努力掌握关税对关键行业造成的全部冲击，同时也考虑采取措施帮助日本企业融资。石破茂3月26日与正在日本访问的巴西总统卢拉在东京举行会谈。双方认为，在国际局势复杂多变的背景下，双方的合作不可或缺，决定制订以政治、经济、气候变化等为主要内容的五年行动计划。

据日本《产经新闻》报道，汽车是日本对美最主要出口产品，2024年日本对美汽车出口额约6万亿日元（1美元约合150.8日元），占日本对美出口总额的三成。