3月24日晚间，南山铝业发布2024年年度报告。公告显示，2024年南山铝业实现营业收入3,347,718.02万元，较上年同期增加16.06%；净利润595,630.04万元，较上年同期增加48.81%；归属于上市公司股东的净利润482,995.43万元，较上年同期增加39.03%。公司表示营收增长系公司印尼氧化铝项目量价齐升，铝产品海外需求逐步恢复，同时2024年铝锭价格同比上涨所致。

历经多年发展，公司形成从热电、氧化铝、电解铝、熔铸、铝型材/热轧-冷轧-箔轧、废铝回收(再生利用)一体化布局的铝加工产业链，上游产品包括电力、氧化铝、铝合金锭，下游产品涵盖铝板带（汽车板、航空板、罐料）、铝型材（工业型材、建筑型材）、铝箔等多个产品类型，终端产品广泛应用于多个领域。

南山铝业深度践行“高端战略+一体化产业链”战略，持续做优做强。作为目前国内唯一一家同时为中商飞、空客和波音供货的航空铝挤压材供应商，公司致力于国产铝材的研发与生产，支持了C919、ARJ21等关键项目，并参与C929研发，其5项自主研发的合金产品已通过商飞认证，实现了国产铝合金材料的替代。2023年6月，公司成功突破轻量化机翼技术并通过空客认证，目前取得多型号厚板工艺认证，并开展合金研发工作。

航空铝合金作为航空器机体结构中最重要的结构材料之一，是我国国防科技工业发展、现代化经济体系建设、深入实施制造强国战略的重要物质基础。目前，中国的航空产业正处于高速发展期，在我国自主研发的ARJ21和C919机型量产带动下，高端航空铝材的需求量将直线上升。

据《中国商飞公司市场预测年报（2022—2041）》预测，2022—2026年全球客机交付量达8477架，2027—2031年、2032—2036年、2037—2041年全球客机交付量同比增速分别为11%、19%、20%，增速不断提高。铝材在航空器中应用广泛，其中航空铝板占航空用铝60%，全球客机交付量的不断增长有望打开航空板需求空间。

未来公司将会继续依托产业链优势，以严格的品质管控给客户提供安全稳定的质量保证，同时，持续推进航空用铝材的研发和规模化生产，不断优化生产工艺，为民机材料国产化进程提供坚实助力；持续做好全产品链覆盖的推进工作，稳定合作基础，深化合作紧密度，对航空配套领域市场加大开发。

值得一提的是，公司高度重视以企业价值为核心的市值管理，通过主业发展、回购注销股份、持续稳定现金分红、加大分红比例、增加分红频次等多种方式加强市值管理工作要求，落实投资者回报。公司2024年度拟按总股本11,613,670,848股为基数，拟再向全体股东每10股派发现金红利0.90元（含税），预计分配股利1,045,230,376.32元（含税）。叠加前三季度分红，本年度内公司累计派发现金红利1,976,359,556.16元（含税）,累计现金分红比例为40.92%。（齐和宁）

校对：王蔚