证券时报记者 郭洁

3月11日，中国汽车工业协会公布的数据显示，今年前两个月我国汽车产销量继续保持稳定增长，其中新能源汽车产销量及出口量市场表现突出。

具体看，1~2月，我国汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆，分别同比增长16.2%和13.1%。其中，新能源汽车产销及出口同比增长均超50%，产销分别完成190.3万辆和183.5万辆，分别同比增长52%和52%。新能源汽车新车销量达到新车总销量的40.3%。在出口方面，新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5%。

中国汽车工业协会表示，今年春节之后，汽车企业生产经营活动加快，新品发布和促销活动竞相开展，市场活力明显提升。1~2月，新一轮以旧换新政策的加力扩围和早早落地，企业技术升级和产品焕新刺激需求，汽车产销总体呈现稳步增长。

3月10日，乘联分会发布3月份全国乘用车市场展望报告表示，春节假期后的各行各业快速转入正常运作，预计3月中国乘用车市场销量有望保持较强增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。

对于全年的新能源汽车市场，乘联分会表示，2025年车市发展的支持力度属史上超强水平，预计今年的新能源车产销1600万辆左右，带来2万多亿元的销售额。2025年是新能源车辆购置税免税政策优惠的最后一年，在当前的新车销售市场规模下，估计可以释放出约2000亿元的车购税免税利好。这样合计就是4000多亿元的规模，相对于5万亿元的汽车销售额，4000亿元补贴的力度可谓是历史罕见的。

华鑫证券表示，电池及主机厂新品不断推出，需求端反馈积极，政策也不断发力。价格层面，新能源汽车产业链历经价格大幅下行，资本开支不断收缩，供需格局不断优化，行业协会、产业链公司均在积极优化产能与供给，力争价格保障企业盈利。整体而言，新能源汽车产业链价格处于底部，价格易涨难跌，需求端韧性强劲，继续看好产业链优质公司。

据证券时报·数据宝统计，新能源汽车产业链个股年内股价平均上涨13.19%，方正电机、双林股份、银轮股份、卧龙电驱涨幅居前，年内上涨幅度均超60%。细分来看，新能源整车概念股中，安凯客车、比亚迪、金龙汽车年内上涨幅度居前，分别上涨36.08%、23.96%、11.12%。

北汽蓝谷近日发布产销快报，2月公司旗下子公司北汽新能源销量大涨401.8%至6227辆。1~2月，北汽新能源合计销量为13446辆，同比增长391.99%。

今年以来，北汽蓝谷获得56家机构调研。在调研中，公司表示在售车型阿尔法S5已率先接入北汽自主研发、行业实车首搭的百模汇创平台，深度融合DeepSeek大模型，实现智能座舱再次进化。基于该平台架构，实现行业首个多模型协同，用户可自由切换DeepSeek、MiniMax等多模型，此功能将于4月份通过OTA更新正式上线。

福田汽车2月销量达47208辆，同比增长56.1%，其中新能源销量7587辆，同比增长272.3%，海外销量同比增长38.1%。公司近日表示，随着城市化推进、物流行业高度分工、专业细分使用场景等因素影响，厢式货车(VAN)类市场继续扩容，2025年轻客目标市场总量预计突破40万，以新能源增长为主。

以业绩预告下限和快报数据来看，整车企业中，赛力斯、安凯客车2024年业绩扭亏为盈；宁德时代、长城汽车、赛力斯、宇通客车的净利润规模居前。

新能源汽车产业链公司中，雅化集团的业绩增幅最高，公司预计2024年净利润约2.8亿元~3.3亿元。较上年同期增长596.26%~720.60%。报告期内，公司锂盐产品销量大幅增加，优质头部客户订单稳定，使公司全年经营业绩回升向好。

双林股份、中通客车2024年净利润同比增幅均超100%。双林股份表示，2024年全国新能源乘用车产销量大幅增长，报告期内公司新能源汽车相关业务实现快速增长，成为业绩提升的主要因素之一。金龙汽车、隆鑫通用、长城汽车、特锐德实现盈利，且同比预增幅度均超70%。

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