2月14日，美团宣布在广西部分城市上线“超时免罚”试点。试点区域将全面取消超时扣款，将众包骑手的“超时扣款”改为积分制，并辅以支持策略，如培训帮扶新骑手、优化出餐调度和申诉通道，持续改善骑手的配送体验。

记者了解到，试点区域，超时将不再对骑手的收入产生影响。若核实超时为骑手责任，可能会被扣分。后续，骑手可通过准时送达来获得积分。

公布了八项算法改进举措

2021年9月，美团外卖公开了“预估送达时间”算法规则。根据相关规则，算法综合考虑城市特性、配送过程和距离等因素，得出多个预估配送时长后，将选择其中最长的作为最终的订单送达时间，以降低骑手配送压力。

当骑手遇上配送异常场景，将用人工干预的方式为骑手提供时间补充，并针对远距离、单量多等场景，在部分城市试点将“预估送达时间点”改为“预估送达时间段”，为骑手预留更多缓冲空间。

数据显示，自2021年将“预计送达时间点”改为“预计送达时间段”后，骑手因超时、差评等问题导致的异常情况减少52%，用户差评率下降67%，骑手配送体验显著改善。

2024年12月，美团公布了八项算法改进举措，其中包括在2025年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。本次“取消超时扣款”试点，是对此次计划的落实，也是美团自2021年9月以来，第九次公开算法规则并探索相应的规则改进。

记者了解到，从2022年3月开始，美团陆续在不同区域、不同骑手群体中试验“取消超时扣款”，包括面向专送骑手试点扣款改扣分，推行“服务星级”激励机制。本轮试点主要是在试点区域面向众包骑手测试全新的积分制，为全面取消骑手超时扣款做准备。

骑手支持“取消超时扣款”

对于此次试点，骑手们普遍表示欢迎。2月14日下午2时，配送的空闲时段，在南宁路边歇脚的骑手刘照畅告诉记者：“我是2月11日才开始跑外卖的，听说在我们广西试点‘超时免罚’，我感觉特别好。”

作为一名新骑手，刘照畅跑单时，对地址和商家不太熟悉，也不懂跑单技巧，“平台上线‘超时免罚’后，对我来说仿佛有了‘犯错空间’，就像驾驶证一样，扣分了可以通过准时送达加分，还可以通过培训恢复积分，这点挺好的，我准备多跑几天体验一下。”

韦嘉宇是资深骑手，在美团众包跑了快7年。他说，这几天，骑手群都在讨论“超时免罚”在广西试点的事情，大家都特别开心。

“其实作为一名熟练的骑手，我平时跑单很少超时。正常情况下，技术熟练，单子安排合理，不会超时。但有了‘超时免罚’的规则，我们跑单心态更好，也更有动力了，完成一单准时单还能获得加分，应该给平台点赞。”韦嘉宇说。

未来还需柔性管理

据美团方面介绍，骑手超时有复杂成因，新骑手更容易超时。数据显示，入职30天内的新骑手，超时率是入职1年以上老骑手的近5倍。新骑手更容易因不熟悉配送环境、技能不熟练，导致配送超时。同时，超时背后的不可抗力较多，天气、路况、商家出餐慢，甚至是电梯异常等，都有可能导致配送超时。

关于超时问题，美团方面坦言，除了“超时免罚”，还需要柔性管理。此前，美团平台在小范围众包骑手“超时免罚”实验中发现，部分场景下消费者体验会受到影响，需要配套订单高峰期配送补贴、紧急调度站点运力等保障措施。

美团平台将帮助骑手提升技能，强化免责卡、新手单、老带新等对新骑手的支持，帮助新手减少超时情况。同时，加强异常场景下对骑手的帮助，完善异常场景的识别与上报机制，前置判断因路况、天气等异常而导致的潜在超时问题。当骑手遇到了特殊天气、特殊路况时，不需要担心可能超时，后台在综合核实后，会根据具体情况进行相应免责。

据了解，美团还计划研发产品减少因出餐慢导致的超时，为商家提供“出餐宝”等服务，优化出餐后调度，为骑手推荐合理可控的到店时间。同时，减少骑手在配送中的障碍，例如与物业公司合作开发骑手友好社区通行解决方案，为骑手打通进小区的最后一环；在人员密集的区域投放外卖柜，提升送餐效率。