2月19日，京东宣布将从3月1日起，逐步为京东外卖全职骑手缴纳“五险一金”，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。继给快递员缴纳“五险一金”后，京东再次成为行业内首个为外卖骑手缴纳“五险一金”的平台企业。随后，美团当日也通过官方公众号宣布，预计今年二季度开始逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

近年来，以平台经济为代表的新业态蓬勃兴起，外卖员、快递员、网约车司机等新就业形态劳动者的权益保护备受关注。目前，除部分平台企业的专送骑手外，大多数骑手通过第三方签约或注册为众包骑手，与平台之间缺乏传统意义上的劳动关系，社保覆盖率低。一旦骑手在工作中发生事故，往往难以获得工伤救济等相关保障。

“京东在保障新就业形态劳动者权益上更进了一步。近期，人社部、最高人民法院公布的案例显示，骑手与平台、平台合作公司的关系在逐渐向雇佣即存在劳动关系的方向推进，这将成为一大趋势。希望更多平台企业加入完善新就业形态劳动者社会保障的行列中来。”首都经济贸易大学劳动经济学院院长、中国社会学会劳动社会学专业委员会副会长冯喜良说。

盘古智库高级研究员江瀚接受采访时表示，京东、美团为外卖全职骑手缴纳社保，对于整个外卖行业的规范化、健康化发展具有示范作用，有利于促进外卖行业更加关注劳动者权益保障，推动行业从无序竞争走向有序竞争。

今年2月11日，京东宣布开启外卖服务。此前，京东物流与所有一线员工签订劳动合同并为其缴纳“五险一金”。截至2024年12月31日，超过1200名的一线员工从京东物流退休，涵盖了快递员、分拣员、运输司机等多个一线岗位。

外卖骑手也能有社保，是新就业形态劳动者权益保护取得的突破性进展。自2022年7月起，根据人社部等部门要求，北京、上海、四川等7省市的美团、货拉拉、曹操出行等7家平台企业试点新就业形态就业人员职业伤害保障，目前参保人数突破1000万人。专家表示，除工伤权益之外，要让新就业形态劳动者解除后顾之忧，还需要有更充分、更全面的保障手段。

“让员工老有所养、病有所医、伤有所赔，提升员工的获得感和幸福感，不仅有助于企业吸引和留住人才，增强凝聚力和竞争力，更能促进行业长远发展。”中国物流与采购联合会供应链专家委员杨达卿说。