证券时报记者 康殷

踏入2025年，多家车企披露2024年全年成绩单。

新能源汽车龙头比亚迪公告2024年12月产销数据，2024年12月新能源汽车销量51.48万辆，1至12月新能源汽车累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。招银国际认为，比亚迪的利润将在2025年继续保持韧性，因为其强大的降本能力。

新势力稳步发展

2024年，造车新势力的代表“蔚小理”均稳步发展。

2024年12月，蔚来公司交付新车3.1万辆，单月交付突破3万辆创新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。2024年全年，蔚来公司共交付新车22.2万辆，同比增长38.7%。据悉，响应国务院促进汽车等“消费品以旧换新”政策，蔚来和乐道将推出以旧换新补贴限时兜底政策。

小鹏汽车方面，2024年12月小鹏汽车共交付新车3.66万辆，同比增长82%，环比增长19%。就全年来看，小鹏汽车的总交付量为19.01万辆。

理想汽车方面，2024年12月交付5.85万辆汽车，同比增长16.2%。2024年全年总交付量达到50.05万辆，历史累计交付量为113.39万辆。

作为2024年当红新势力，小米汽车强势崛起。据小米汽车消息，截至2024年底，小米SU7全年交付量已超过13万辆，已提前完成2024年全年所有目标。新的一年，小米汽车工厂将持续提产，加快交付。小米创始人雷军在围炉跨年直播活动中透露，小米汽车2024年交付超13.5万辆，2025年交付目标30万辆。

赛力斯销量同比大增

华为与车企的合作备受行业关注，赛力斯与华为双方跨界联合业务开展近4年，陆续合作推出了问界M5、M7、M9等车型。赛力斯最新公告，公司2024年12月新能源汽车销量3.73万辆，同比下降9.57%；1至12月新能源汽车销量426885辆，同比增长182.84%。

其中，问界M9连续8个月蝉联50万级以上豪华车型销冠，打破国外品牌在中国豪车市场的垄断。2024年12月26日，鸿蒙智行官宣问界M9上市一年累计大定突破20万辆，稳坐50万以上车型销量冠军。值得一提的是，2024年12月19日这款中国新能源里程碑产品刚宣布累计大定突破19万辆，仅过去一周时间大定数量暴增10000辆，印证了问界M9的持续的热销势头。

去年11月29日，上交所及中证指数有限公司发布沪深300、上证50、上证180、中证A500等指数样本定期调整结果。在此轮调整中，赛力斯被纳入了上述指数。

传统厂商寻求突破

2024年传统厂商方面，吉利汽车最新披露，2024年12月汽车销量21.01万辆，同比增长约43%。2024年累计销量217.66万辆，同比增长32%。另外，公司董事会将2025年的销量目标定为271万辆，较2024年所实现的总销量增长约25%。

据长安汽车公布的数据显示，2024年全年销量超268万辆，创近七年新高。新能源2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%；海外销量超53万辆，同比增长超47%。

据长安汽车旗下“阿维塔”公众号2025年1月1日消息，阿维塔2024年销量73606辆，同比翻倍。其中，12月销量11067辆，连续三个月破万。

长城汽车最新公告，2024年12月销量13.53万辆，同比增长20.25%；去年1至12月累计销量123.33万辆，同比增长0.21%。去年12月新能源车销售4.23万辆，去年1至12月累计销售32.18万辆。

2024年，我国新能源汽车市场保持高歌猛进的态势，年度产销均首次突破1000万辆大关，其中新能源乘用车渗透率连续多月突破50%。展望2025年，业内共识是，中国汽车企业将继续“开疆扩土”，尤其新能源汽车市场有望继续保持快速增长势头，政策支持、技术推动、结构调整将成为推动新能源汽车产业发展的强劲动力。