作为新质生产力的典型代表之一，低空经济在政策引导和科技进步的双重推动下，正快速崛起成为万亿级的产业新赛道。有分析人士指出，顶层设计的不断完善为低空产业提供着方向引导和补贴扶持。

当下，全国多地抢滩低空经济，打开新质生产力向上空间。面对万亿市场空间，四川省多家上市公司蓄势待发。

无人机产业有望率先进入万亿俱乐部

近日《低空经济发展趋势报告》(以下简称：《报告》)发布。《报告》指出，到2030年，我国电动垂直起降飞行器(eVTOL)市场保有量有望突破10万架；我国无人机产业则有望率先进入万亿俱乐部，覆盖物流快递、应急抢险、农林植保、线路巡检、城市管理等领域。目前，无人机产业正在向大中型、功能型方向拓展，细分赛道将是其未来主要发展方向。

《报告》认为，未来两到三年之后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL也将陆续进入商业化运营阶段。此外，通用航空在低空经济的带动下将逐渐发展，轻型飞机和大中型无人机将成为主要交通工具。其中，轻型飞机主要用于文旅观光、野外作业、物流快递和城市间中长距离转运，大中型无人机主要用于货运。

《报告》还称，我国将是低空经济最大的单一市场，至少在未来二十年间，都将保持高速增长。作为立体交通的重要组成部分，我国低空经济至少还需两到三年的基础设施建设，从而真正进入到低空经济时代。下一步，我国的低空经济模式有望在发展中国家全面推进。

四川欲打造数家领军企业

面对万亿市场空间，低空经济迎来快速发展期。聚焦四川，从四川省政府办公厅印发《关于促进低空经济发展的指导意见》(以下简称：《意见》)来看，到2027年，在通航装备制造、低空飞行运营等领域各培育形成3家至5家行业领军企业；到2030年，通航装备制造能力、产业配套协作水平国内领先，形成一批具有全球影响力的品牌产品。

《意见》提出，开展低空经济试点建设，在全省范围内挑选发展基础较好的3个至5个城市，联合省内外重点骨干企业，围绕通航短途运输、无人机物流配送、低空公共服务、低空消费、低空管理服务一体化信息平台等重点领域开展试点示范，构建新型城市空中交通管理体系，为全省低空经济发展先行探索、示范引领。

围绕促进低空经济发展，四川将进一步提升低空空域使用效率，加快低空基础设施建设。基础设施方面，支持加快建设通用机场及各类起降场。到2027年，建成20个通用机场和100个以上垂直起降点，实现支线机场通航全覆盖，试点城市低空监管、服务、应用一体化信息平台建成投用，低空空域分类划设和协同管理取得突破性进展。

赛迪智库发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示，在2019—2023年中国低空经济专利有效量集聚TOP50城市排行榜中，四川省成都市位居第5。

川企深度参与其中

随着技术的进步和市场需求的变化，低空经济正逐渐成为全球经济发展的重要组成部分，企业则在低空经济中扮演着技术创新的推动者角色。

据金融投资报记者不完全统计，‌四川省内与低空经济产业相关的企业已超过200家，‌其中整机制造企业达到20余家，‌飞行器相关零件制造、‌信息技术服务等企业达百余家。‌目前已有多家省内上市公司深度涉足低空经济领域。

具体来看，四川九洲空管业务经营主体为九洲空管，是国内从事空管系统(通信系统、导航系统、监视系统、信息管理系统等)及相关航电设备的开发、设计、系统集成、制造、安装、销售、维修及技术服务的高科技企业，近年来空管业务保持较快发展。随着低空经济进入快速发展时期，叠加通用航空和无人机产业的广阔前景，作为基础设施的空管产品的需求有望实现较大增长。

海特高新紧抓低空经济新机遇，积极推动无人机和eVTOL方向项目研发工作，布局新产业。作为“三位一体”布局的高科技公司，随着民航业的复苏和低空经济的快速发展，海特高新航空工程与技术领域需求旺盛，叠加evtol仿真模拟机的逐步量产，未来发展潜力较大。