11月12日，来自成都的人工智能（AI）公司诺比侃递表港交所，即将开启赴港上市之路。资料显示，诺比侃为中国内地第二大AI+供电系统检测监测解决方案提供商，为中国内地第七大AI+轨道交通检测监测解决方案提供商。

需要注意的是，诺比侃在招股书中表示，公司过往曾考虑在科创板上市的可能性，并于2023年2月与中国国际金融股份有限公司签订辅导协议，并向中国证监会四川监管局进行了上市辅导备案。

但后来，为进一步拓展公司的全球业务，并考虑到香港联交所能够为公司提供获取境外资本及吸纳各类境外投资者的国际化平台，诺比侃于2024年下半年决定不再继续推进过往的A股上市计划，转而寻求在香港上市。

值得注意的是，诺比侃多位核心人士均毕业自四川大学。

已向中国内地超80%铁路局提供解决方案

据了解，诺比侃是一家标准的人工智能公司。招股书显示，专注于人工智能技术和数字孪生等先进技术，在AI+交通、AI+能源及AI+城市治理等领域的产业化应用。公司主要提供基于AI行业模型的软硬一体化解决方案。

诺比侃自主研发的NBK-INTARI人工智能平台为交通、能源及城市治理领域的客户实现智能化监测、检测和运维等深度赋能。根据灼识咨询，就2023年的收入而言，诺比侃为中国内地第二大AI+供电系统检测监测解决方案提供商，为中国内地第七大AI+轨道交通检测监测解决方案提供商。

诺比侃的业务包括NBK-INTARI平台、AI行业模型和AI解决方案三层。NBK-INTARI平台是诺比侃的底层技术平台，基于此诺比侃生成了各AI行业模型；AI行业模型是面向各业务场景搭建的算法模型，经过业务场景数据和行业知识的持续训练，用于解决单个维度或场景的业务问题；不同的AI行业模型经过组合和互联，形成软硬一体的AI解决方案，用于解决更为综合和复杂的业务问题。

诺比侃主要向客户销售基于AI行业模型的软硬件一体化解决方案，2021、2022、2023年度以及截至2024年上半年，分别占诺比侃总收入的99.5%、59.8%、63.9%及99.1%。详细来看包含如下产品：后端内嵌有人工智能软件的一体机；前端智能设备，主要包括精密智能检测机器人、高速AI相机及边缘智能分析设备，同时，诺比侃也向客户售出人工智能软件产品。

以AI+轨道交通为例，诺比侃主要为轨道交通客户提供软硬件一体化解决方案，其应用场景包括：铁路供电系统智能检测，铁路外部环境智能监测，及货车运行状态智能检测。

其中，接触网悬挂状态缺陷智能识别系统是诺比侃AI+轨道交通的其中一项核心产品，主要用于检测铁路上空接触网的悬挂状态或接触网缺陷。根据灼识咨询，诺比侃的接触网悬挂状态缺陷智能识别系统是中国内地最早针对铁路网络实现产业化的同类系统。截至目前，诺比侃已向中国内地超过80%的铁路局（包括超过60%的供电分段）提供接触网悬挂状态检测解决方案，自2019年该等解决方案上线以来，累计铁路应用里程约370000公里，检测超过200000个缺陷。

需要注意的是，招股书显示，在发行前，根据一致行动人士协议，廖峪（诺比侃的创办人、主席兼执行董事）、铁科创智、唐泰可（诺比侃的执行董事兼首席技术官）、林仁辉（诺比侃的监事会主席兼研发总监）、苏茂才（诺比侃的研发总监）及铁科智能共同有权行使诺比侃约51.1%的投票权，并且被视为一组控股股东。

而在诺比侃的4位执行董事中，有3位均毕业自四川大学：

廖峪于2008年12月获得四川大学软件工程硕士学位，

唐泰可于1997年7月获得四川联合大学（现称四川大学）图书情报学学士学位，

孙毓川于2006年7月获得四川大学计算机科学与技术学士学位。

“AI+”市场迎来爆发

诺比侃成立于2015年，这家公司可谓是生逢其时。

据了解，近几十年来，人工智能从单纯的理论概念转变而进入现实生活的实际应用，并在多个行业中扮演着越来越重要的角色。“AI+”的概念，作为人工智能跨入不同行业的专业应用的延伸，成为新技术、新模型和新生态的催化剂，以及推动经济增长和创新的关键因素。人工智能技术在朝着与交通、能源、城市治理、医疗、制造、文娱等行业的产业应用整合的方向发展。在这些行业趋势及转型的背景下，AI+产业整合在充分发挥人工智能技术的价值方面将扮演举足轻重的角色，以更强的商业可行性和创新潜力迎接未来更广阔的市场机遇。

中国内地已跃居成为全球第二大的AI市场。2023年在AI方面的支出达到148亿美元，并预计于2028年将飙升至363亿美元。这一强劲的投资势头凸显了中国内地在塑造全球AI格局方面不断扩大的影响力及关键作用。“AI+”时代的应用驱动基础模型作为“AI+”概念的基石，AI基础模型正在从通用的AI框架发展成为不同行业定制的行业应用解决方案。这些AI模型，包括垂直领域模型、多模态模型和语言模型，提供了先进的计算能力、前瞻性预测和自动化功能。它们越来越注重实际行业引用，并与行业工作流程无缝集成，标志着基础模型的发展已进入新阶段。

特别是，根据灼识咨询，中国内地AI+交通解决方案行业的市场规模在2023年达到2384亿元，并预计到2028年将增长至5182亿元，年复合增长率为16.8%；中国内地AI+能源解决方案行业的市场规模在2023年为0.5万亿元，且预计到2028年将增长至1.1万亿元，年复合增长率为18.6%；中国内地AI+城市治理解决方案行业的市场规模在2023年达到0.6万亿元，并预计到2028年将增长至1.2万亿元，年复合增长率为14.0%。

在这一背景下，诺比侃业务正在持续增长中。招股书显示，截至2021年、2022年、2023年以及2024上半年，诺比侃的总收入分别为1.01亿元、2.53亿元、3.64亿元及1.86亿元；而诺比侃的年度或期内利润分别为0.26亿元、0.63亿元、0.89亿元及0.51亿元。

目前，诺比侃正在持续开拓业务如AI+城市交通、AI+机场及AI+化工等新的业务机会及更多的应用场景。例如，就AI+化工而言，诺比侃目前主要聚焦于炼化、储存及运输场景。未来，诺比侃计划通过项目合作等方式逐渐拓展至其他业务场景（例如勘探、生产及销售）。诺比侃将借助NBK-INTARI人工智能平台的跨行业可复制性，致力于在公共领域进行同心多元化拓展。

同时，由于人工智能及相关技术不断经历快速发展，诺比侃开发新技术、设计新解决方案及提升现有技术及解决方案的能力对维持诺比侃的市场地位至关重要，而这在很大程度上取决于诺比侃对研发的持续投入。

因此，诺比侃已投入大量资源用于研发活动。截至2021年、2022年、2023年以及2024年上半年，诺比侃的研发开支分别为0.06亿元、0.45亿元、0.57亿元及0.40亿元，占各期间诺比侃总收入的5.7%、17.6%、15.6%及21.4%。

校对：吕久彪