距离第七届进博会开幕还有10余天，各项准备工作进入冲刺阶段！

10月20日上午，今年首趟“中欧班列—进博号”（以下简称“进博号”）顺利抵达中国铁路上海局集团有限公司上海铁路物流中心闵行货场中储专用线，货值近1亿元人民币。

中欧班列助力展品抵沪

“进博号”主要服务进博会展品运输。据了解，这已是进博会参展展品连续4年通过中欧班列直达上海。

今年首趟“进博号”班列，承运的货物主要为化妆品和机械设备，班列从德国杜伊斯堡发车，途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，经阿拉山口铁路口岸入境，全程运行11000多公里，用时21天，承运货物76个标箱（TEU），货值近1亿元人民币。

中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌，具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等比较优势，受到沿线各国客户青睐。自2021年首列“进博号”开行以来，中欧班列便为欧洲以及沿线国家企业赴上海参展进博会开辟一条全新的通道，成为进博会“展品变商品”又一路径选择。

数据显示，过去3年，上海中欧班列已连续组织开行4列“中欧班列—进博号”，将参展第四、第五、第六届进博会的欧亚展品送抵上海。

为服务好第七届进博会，铁路部门会同海关、上海东方丝路多式联运有限公司等部门、企业，今年计划组织开行4列“进博号”，承运货物300个标箱（TEU）左右，货值将超过3.8亿元人民币，进一步放大进博会的溢出效应。

上海海关所属车站海关为支持中欧班列（进博号）高水平开行，通过前期多轮关企沟通协调，摸清货物品类和供应链需求，针对进博号运载消费品为主的特点，在固化往年措施的基础上，又推出多项专门举措。

“我们结合货物特点和场所实际情况，一方面继续完善轨边直提措施，另一方面也将验、吊、报、运的串联作业改为并联作业，同时将西北保税物流中心作为‘进博号’运输货物的保税物流分拨点，提出‘快报快运、不滞区’原则，避免消费品经历不必要的起卸、拆拼，全力降低货损风险、提升消费品物流效率。”上海车站海关副关长达理介绍。

截至目前，“中欧班列—进博号”始发站点包括德国杜伊斯堡、汉堡，波兰马拉舍维奇等，已经成为欧洲各国展品参展进博会的重要运输方式。

首批海运分拨展品入境

在首趟“进博号”抵沪之前，首批海运分拨展品也已入境。

近日，位于上海市宝山区的新贸海集装箱监管站进博会专用库内，上海吴淞海关驻场关员对第七届进博会首批海运分拨进口展品进行了验封开箱作业。经海关验核之后，这2台来自日本川崎重工的燃气轮机模型展品，将被运至进博会集货仓等待布展。

海运分拨进口是将多家境外发货人的商品拼在一个集装箱内进口，抵达海关监管仓库后再进行拆箱分货的进口模式。该模式能够通过整合运输资源，为企业降低物流成本，特别适合品类繁多、单品数量少的展览品进口。

“随着第七届进博会临近，展品进境进入高峰期。”上海吴淞海关物流监控二科科长张远峰介绍，“我们组建了‘进博先锋队’，提前设置进博会货物专用区域、库位，根据展品物流需求，提供全天候拆箱监管，实现拆箱、查检、提离无缝衔接，服务保障展品高效通关按时布展。”

拓宽税务服务进博会的半径

税务部门保障服务进博会的半径也在持续拓宽。

近日，“税路通·一路沪航”进博工作站正式揭牌，将税费服务触角延伸到进博会这一全球贸易盛会。

进博工作站位于上海市青浦区税务局第十税务所的“进博税融办”社会共治点，为进博会展购销三方及外籍在沪纳税人提供涉税诉求咨询和政策辅导服务，有效拓宽了上海税务保障进博会的服务半径。

据进博工作站负责人秦陈怡介绍，随着进博会规模持续扩大，参展商越来越多，成交额节节攀升，税费咨询的需求也持续增加，“我们设立进博工作站，就是想为进博会带来的跨境贸易往来提供更高效的税收保障”。

征世科技是进博会的常客。该公司财务总监孟为龙透露，其已收到了一份《“税路通·一路护航”进博工作站跨境业务问题汇编问答》手册，解答了不少企业面临的问题，“相较于传统的办税服务模式，进博工作站展现出了更强的针对性和更高的处理效率”。

据秦陈怡介绍，进博工作站会根据跨境纳税人咨询的热点问题，持续梳理汇总高频诉求，对应标准化解答编制成册，夯实自身跨境涉税业务储备，提升即时响应能力。

据了解，在提供跨境涉税事项常规咨询与帮助的基础上，进博工作站还推出了包括“税融办”专属跨境政策管家、“双支柱”专席答疑、长三角示范区跨境纳税人学堂、跨境办税场景体验、可视化答疑视频发布等“菜单式”税收服务“产品”，精准对接跨境纳税人多层次、多元化的政策需求。

上海税务有关负责人表示，第七届进博会的筹备工作已进入冲刺阶段，税务部门正不断优化升级服务举措，全力助推进博会成功召开。同时，“税路通·一路沪航”进博工作站将以第七届进博会为起点，持续发挥“不打烊、不散场”的根据地作用，将“进博效应”最大化。