北汽新能源百亿元引战投引发猜想
来源:上海证券报2024-09-06 08:31

北汽蓝谷近日公告,为满足子公司业务发展的需要,优化资本结构,全资子公司北汽新能源拟通过引入战略投资者的方式增资100亿元;北京汽车以股东注资的方式增资20亿元,增资价格为每股2.38元。上述方案如顺利实施,北汽新能源将获120亿元注资。

北汽蓝谷半年报显示,公司上半年净利润亏损25.71亿元。为扭转亏损局面,北汽蓝谷正在打造高品质新能源汽车业务,其中一大看点就是与华为合作,发力“享界”品牌汽车。

值得注意的是,与华为深度合作的阿维塔与赛力斯,近期相继入股引望公司(前身是华为车BU),这让外界对北汽会否跟随入股引望公司的预期升温。不过,由于北汽新能源的募资才刚开始,在当前再融资市场不景气的背景下,百亿级募资无疑是难度较大的运作。究竟谁来入局?为何入局?募资之后,具体投向何方?还是未知数。

拟引入百亿元战投

9月2日晚,北汽蓝谷公告,子公司北汽新能源拟通过公开挂牌引入战略投资者方式增资扩股,增资金额不超过100亿元。此外,公司股东北京汽车拟向北汽新能源进行增资,增资金额20亿元。北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北京汽车集团有限公司。北京汽车本次认购价格约为每股2.38元。增资后,北汽蓝谷仍为北汽新能源的控股股东。

公告披露,经市场法评估,北汽新能源股东全部权益价值为257.16亿元,归属于母公司所有者权益为68.39亿元,评估增值188.77亿元,增值率276.03%。

北汽新能源的主营业务是纯电动新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。北汽蓝谷直接持有北汽新能源99.99%的股权,并通过北京蓝谷极狐汽车科技有限公司持有北汽新能源0.01%的股权。北汽蓝谷曾于2019年、2021年及2023年进行了3次定增,实际募资金额分别为10.34亿元、54.5亿元和60.3亿元。

但与上述定增金额相比,此次子公司百亿级募资,无疑是超大手笔的资本运作。究竟谁来入局?为何入局?募资之后,具体投向何方?

北汽蓝谷董秘赵冀对记者表示,此次大额融资是为了让公司继续更好地发展。北汽新能源1月至8月的累计销量为52068辆,累计同比增长12.15%。北汽蓝谷半年报显示,公司上半年实现营业收入37.41亿元,同比下降35.16%;净利润亏损25.71亿元,而上年同期亏损19.8亿元。

北汽蓝谷对此解释称,新能源汽车市场竞争愈发激烈,价格战日趋白热化,挤压利润空间;公司为持续推进产品向高端化发展,在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入,因此对公司短期业绩产生一定影响。

牵手华为主打“享界”

为扭转亏损局面,北汽蓝谷正在打造高品质新能源汽车业务,除公司自主品牌“极狐”外,和华为合作新推出的“享界”成为市场关注的焦点。

据悉,“享界”是华为鸿蒙智行的系列品牌之一。之前,赛力斯和华为合作推出了“问界”,奇瑞和华为合作推出了“智界”。

“享界”首款车型享界S9已于8月6日上市。华为常务董事余承东日前透露,享界S9上市20天就取得大定8000辆,是“超出预期的开端”。预计2024年10月底至11月期间,享界S9将迎来重要软件更新,AI技术将实现端到端的全面升级,新车自动驾驶能力将更上一个台阶。

赵冀向记者介绍,目前享界S9新车的业务分工是:华为负责销售,北汽负责生产。北汽蓝谷对于“享界”品牌的成功抱有很大期望,公司北京密云工厂现在专注生产享界S9,年产能是12万辆,如果新车销量好,工厂还可以提产。“我们愿意把资源拿出来,把事情做好,实现首款合作车型的成功。”赵冀说。

业内专家分析,深度绑定华为的赛力斯近期业绩迎来“收获季”,这让各方对于“享界”有着较高的期待。

发力智能化引望走向前台

由于牵手华为,主打“享界”,市场对北汽蓝谷后续是否进一步加深与华为合作抱有新的期待。尤其是因为阿维塔与赛力斯相继入股引望公司的动作,让外界对北汽未来浮想联翩。

资深汽车行业分析师梅松林分析,北汽新能源业务目前还在冲向“盈亏平衡”点的道路上,企业需要庞大的资金来支持经营规模的扩大,保障享界S9等新车的生产。但也不排除还有另一种可能性,就是考虑到北汽新能源汽车业务同华为的战略合作关系,此次募集的部分资金可能会被用来投资引望。

华为有关人士日前回应记者表示,引望公司目前是华为控股,但是,引望的投资合作是开放给所有车企的。

引望公司前身为华为车BU,2023年下半年,华为决定让车BU独立发展,并向外界开放股权投资。2024年1月,引望公司成立,业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。8月,阿维塔与赛力斯相继入股引望公司,交易金额均为115亿元。

汽车智能化是大势所趋。9月1日,在四川宜宾举行的2024世界动力电池大会上,余承东表示,新能源汽车行业已出现上半场电动化、下半场智能化的趋势。

“我们将用智能汽车解决方案业务,携手伙伴引领汽车产业智能化发展,携手产业不断提升智驾体验。”余承东说。

北汽新能源逐浪智能化,会否搭上引望“快车”?我们将继续观察。

责任编辑: 李志强
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